7.2,室外消火栓系统7、2，1 不论是地下车站，地上车站。除不能用水扑救的部位、都需要设置室内 室外消火栓系统.对于区间，应尽量利用市政消防设施 7。2,2、7.2。4，室外消火栓是消防车的取水点.除提供其保护范围内灭火用的消防水源外，还应承担为消防车补水的功能.为消防车载水扑救消火栓保护范围外的火灾提供水源支持、本条规定了地下车站,地上车站。控制中心等地上建筑和地上。地下车辆基地，主变电所室外消防给水设计流量，7 2 5.本条规定主要为保证地铁车站消防供水的可靠性.地铁线路所经过的区域一般都有完善的城市公共给水系统 而且城市给水管网大都采用环状管网进行供水.即使地铁线路经过的区域只有一根市政给水管道通过，但若此给水管道是城市环网的一部分。也可以从该水管上接出2条供水管道,并通过在此2条供水管中间的市政管道上增加一只分隔阀来提高供水的可靠性。若此给水管道是城市枝状管网的一部分,没有条件构成城市环状管网。不满足两路进水的要求时，应设置消防水池、7、2、6 如涉及要将室外消防给水管与生产。生活给水管合并.一般要征得当地供水和消防等有关部门的同意。在计算车辆基地的消防和生产,生活总用水量时.淋浴水量可按15，计算,浇洒及洗刷用水量可不计算在内、7.2、7 本条规定了不同地区室外消火栓的选型要求、主要与当地冬季室外温度有关 应结合当地的气候等实际情况合理选用.并采取相应的防护措施。避免影响应急时的使用.7 2。8、车辆基地为保证环状网供水的可靠性。规定管网上应设置消防检修阀,阀门应设置在管道的三通，四通分水处。阀门的数量按n、1的原则设置、三通n为3、四通n为4，当两个阀之间消火栓的数量超过5个时。在管网上应增加阀门,