4.2。地下车站4、2，1 站台和站厅公共区可划分为同一个防火分区、站厅公共区的建筑面积不宜大于5000m2、4、2.2。站厅设备管理区应与站厅。站台公共区划分为不同的防火分区,设备管理区每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于1500m2,消防水泵房 污水和废水泵房 厕所 盥洗,茶水 清扫等房间的建筑面积可不计入所在防火分区的建筑面积。4，2,3。地下一层侧式站台与同层站厅公共区可划为同一个防火分区,但站台上任一点至车站直通地面的疏散通道口的最大距离不应大于50m、当大于50m时、应在与同层站厅的邻接面处或站厅的适当位置采用耐火极限不低于2，00h的防火隔墙等进行分隔。4 2 4,上。下重叠平行站台的车站应符合下列规定、1。下层站台穿越上层站台至站厅的楼梯或扶梯，应在上层站台的楼梯或扶梯开口部位设置耐火极限不低于2,00h的防火隔墙 2,上。下层站台之间的联系楼梯或扶梯,除可在下层站台的楼梯或扶梯开口处人员上下通行的部位采用耐火极限不低于3,00h的防火卷帘等进行分隔外,其他部位应设置耐火极限不低于2.00h的防火隔墙,4。2、5、多线同层站台平行换乘车站的各站台之间应设置耐火极限不低于2 00h的纵向防火隔墙,该防火隔墙应延伸至站台有效长度外不小于10m 4,2,6。点式换乘车站站台之间的换乘通道和换乘梯.除可在下层站台的通道或楼梯或扶梯口处人员上下通行的部位采用耐火极限不低于3，00h的防火卷帘等进行分隔外、其他部位应设置耐火极限不低于2，00h的防火隔墙。4 2.7.侧式站台与同层站厅换乘车站.除可在站台连接同层站厅的通道口部位采用耐火极限不低于3、00h的防火卷帘等进行分隔外 其他部位应设置耐火极限不低于3.00h的防火墙 4.2 8.通道换乘车站的站间换乘通道两侧应设置耐火极限不低于2 00h的防火隔墙,通道内应采用2道耐火极限均不低于3 00h的防火卷帘等进行分隔、4、2,9，站厅层位于站台层下方时.除可在站厅至站台的楼梯或扶梯开口处人员上下通行的部位采用耐火极限不低于3,00h的防火卷帘等进行分隔外、其他部位应设置耐火极限不低于2 00h的防火隔墙,4.2,10,在站厅层与站台层之间设置地铁设备层时、站台至站厅的楼梯或扶梯穿越设备层的部位周围应设置无门窗洞口的防火墙 4,2,11 站台与站厅公共区之间除上下楼梯或扶梯的开口外、不应设置其他上下连通的开口、