10，2,壳体施工。10 2 1,炉体钢板的切割,除壳体钢板轮廓外形的切割外 还有焊接坡口切割.不等厚连接过渡削薄切割,孔洞切割等，是壳体施工的主要工序,对低合金结构钢。如BB503，在不同切割环境温度和不同预热温度下,进行切割试验 并对钢板切割边缘进行金相分析和硬度试验、试验表明,切割的环境温度等于或低于0。时,随着温度降低，材料的淬硬程度随之提高 在 3 时,表层呈高碳马氏体组织。硬度高达HV680、对成型，焊接都会产生很大影响.因此切割工作宜在0、以上环境温度进行.当等于或低于0、时。应采取必要的改善环境温度的措施或对钢板进行预热 10 2。2。加热成型时 必须严格控制钢板加热温度和时间.防止钢板因过热而导致晶粒粗大。使成型后的壳体钢板机械性能降低，也不能在低于工艺规定的加热温度下成型.以免使成型困难 引起冷作硬化，为减少冷却时产生的变形，可使压力机保持压力 直至壳体温度下降到300,以下.再卸压并取出、10 2，3，焊接是壳体施工中的重要工序.特别是大型高炉壳体结构,采用低合金结构钢厚板，焊缝质量要求高，因此焊接工作的各个环节都必须严格按照本规范第8章的相关规定进行。焊接工艺评定是根据工艺评定报告制定焊接工艺规程。作为指导焊接施工的依据 焊接工艺评定报告连同试样检验结果应存档备查.风口段在高炉壳体中焊接量最大。风口法兰与壳体间焊缝重量占整个风口段重量的7.8，焊后残余应力很大、因此必须进行消除应力退火处理.最有效的退火处理方法.是在大型加热炉中对风口段单块整体退火 条件不具备时，亦可采取其他方法消除残余应力.但应进行残余应力测试 以检验实施的效果、外燃式及内燃式热风炉上部高温区壳体、为防止因应力集中和晶界腐蚀而产生裂纹，宜进行整体退火,由于壳体尺寸较大.因此退火宜在安装焊接完成后进行、10,2，4.壳体预组装是指每带壳体各块之间,以及相邻各带壳体之间,用预装卡具临时装配固定。以检查壳体各部尺寸、并作好相关的标记、另外。高炉铁口框及煤气封罩段上各种开孔,热风炉上各种开孔。插管的划线,定位，切割，焊接等工作 也宜在预装状态下进行 壳体预组装允许偏差,表10 2 4、中。列出了壳体预组装的主要检查项目和允许偏差,其余未列出的如高炉煤气封罩段和热风炉上各类开孔以及上升管 下降管、五通球或三通管,除尘器壳体预组装检查项目和允许偏差、按设计文件规定,当设计文件未作规定时、可参照本表规定检查,