5，3,管道5。3。1 管道在检查井内的连接、采用管顶平接 可便利施工，但可能增加管道埋深 采用管道内按设计水面平接,可减少埋深。但施工不便 易发生误差。设计时应因地制宜选用不同的连接方式.5，3。3.为了防止污水外泄污染环境.同时也为了防止地下水内渗.以及保证污水管道使用年限。管道基础形式 地基处理和沟槽回填土压实度非常重要、相关设计和施工应严格执行国家现行标准.给水排水工程管道结构设计规范，GB、50332 给水排水管道工程施工及验收规范，GB。50268和，建筑地基处理技术规范，JGJ.79等的相关规定,也可参考国家标准图集06MS201.市政排水管道工程及附属设施,的做法.5,3。4、根据现行国家标准、室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范、GB，50032的有关规定、排水管道采用承插式管道时,应采用柔性接口避免不均匀沉降或地震造成的接口错位、5。3。5.钢筋混凝土箱涵一般采用平接口 抗地基不均匀沉降能力较差，在顶部覆土和附加荷载的作用下，易引起箱涵接口上下严重错位和翘曲变形。造成箱涵接口止水带的变形。形成箱涵混凝土和橡胶接口止水带之间的空隙。严重的会使止水带拉裂.最终导致漏水、钢带橡胶止水圈采用复合型止水带.突破了原橡胶止水带的单一材料结构形式.具有较好的抗渗漏性能 箱涵接口采用上下企口抗错位的新结构形式.能限制接口上下错位和翘曲变形 上海市污水治理二期工程敷设的41km的矩形箱涵，采用钢带橡胶止水圈.经过多年的运行均未发现接口有渗漏现象,5.3.7,一般情况下，宜执行最小覆土深度的规定。人行道下0 6m。车行道下0 7m、同时应考虑街坊排水的接入要求 不能执行上述规定时 应对管道采取加固措施 在上海市。为了降低管道施工对道路交通的影响、加快管道施工 回填后进行结构层压实时。多采用机械夯实，考虑到道路结构层施工时对管道的影响。管道敷设在道路结构层以下并与结构层保持一定距离.可有效保护管道安全、因此上海市地方标准规定 管顶覆土从道路结构层以下再增加0。5m。即管道外顶面至道路结构层下边缘的距离保持在0 5m,再加上道路结构层至路面的距离。约0 7m，管道整体覆土深度在1，2m。综合考虑地块接入需要和管道敷设经济因素、一般市政道路下排水管道起点覆土深度在1，2m、2.5m，5。3,8 一般情况下，排水管道埋设在冰冻线以下,有利于安全运行,当有可靠依据时，也可埋设在冰冻线以上，这样，可节省投资。但增加了运行风险、应综合比较确定，5 3、9、本标准第5,7.3条规定 雨水口连接管长度不宜超过25m、为与之协调,本条规定中道路红线宽度超过40m的城镇干道，宜在道路两侧布置排水管道。减少横穿管。降低管道埋深，5 3 10 为防止发生人员中毒.爆炸起火等事故，应排除管道内产生的有毒有害气体,为此.根据管道内产生气体情况,水力条件.周围环境。在下列地点可考虑设通风设施.在管道充满度较高的管段内。设有沉泥槽处.管道转弯处 倒虹管进，出水处.管道高程有突变处.5、3、11.重力流管道在倒虹管。长距离直线输送后变化段会有气体逸出、为防止产生气阻现象,宜设排气装置、当压力管道内流速较大或管路很长时应有消除水锤的措施、为使压力管道内空气流通。压力稳定,防止污水中产生的气体逸出后在高点堵塞管道，应设排气装置 为方便检修.故应在管道低点设排空装置 5 3、12，对流速较大的压力管道，应保证管道在交叉或转弯处的稳定,由于液体流动方向突变所产生的冲力或离心力。可能造成管道本身在垂直或水平方向发生位移 为避免影响输水 应经过计算确定是否设置支墩及其位置和大小，