5。3.管道5，3、1、管道在检查井内的连接，采用管顶平接 可便利施工，但可能增加管道埋深，采用管道内按设计水面平接 可减少埋深，但施工不便.易发生误差、设计时应因地制宜选用不同的连接方式、5.3，3 为了防止污水外泄污染环境 同时也为了防止地下水内渗 以及保证污水管道使用年限。管道基础形式.地基处理和沟槽回填土压实度非常重要 相关设计和施工应严格执行国家现行标准,给水排水工程管道结构设计规范，GB 50332。给水排水管道工程施工及验收规范。GB 50268和.建筑地基处理技术规范 JGJ 79等的相关规定，也可参考国家标准图集06MS201,市政排水管道工程及附属设施,的做法、5，3。4,根据现行国家标准 室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范。GB 50032的有关规定,排水管道采用承插式管道时，应采用柔性接口避免不均匀沉降或地震造成的接口错位,5、3。5，钢筋混凝土箱涵一般采用平接口。抗地基不均匀沉降能力较差，在顶部覆土和附加荷载的作用下 易引起箱涵接口上下严重错位和翘曲变形,造成箱涵接口止水带的变形，形成箱涵混凝土和橡胶接口止水带之间的空隙、严重的会使止水带拉裂,最终导致漏水,钢带橡胶止水圈采用复合型止水带，突破了原橡胶止水带的单一材料结构形式，具有较好的抗渗漏性能,箱涵接口采用上下企口抗错位的新结构形式 能限制接口上下错位和翘曲变形，上海市污水治理二期工程敷设的41km的矩形箱涵。采用钢带橡胶止水圈 经过多年的运行均未发现接口有渗漏现象 5，3,7 一般情况下.宜执行最小覆土深度的规定.人行道下0,6m,车行道下0。7m 同时应考虑街坊排水的接入要求,不能执行上述规定时、应对管道采取加固措施。在上海市.为了降低管道施工对道路交通的影响，加快管道施工 回填后进行结构层压实时.多采用机械夯实.考虑到道路结构层施工时对管道的影响、管道敷设在道路结构层以下并与结构层保持一定距离,可有效保护管道安全，因此上海市地方标准规定.管顶覆土从道路结构层以下再增加0、5m.即管道外顶面至道路结构层下边缘的距离保持在0.5m,再加上道路结构层至路面的距离,约0。7m,管道整体覆土深度在1,2m,综合考虑地块接入需要和管道敷设经济因素，一般市政道路下排水管道起点覆土深度在1,2m 2。5m 5,3、8、一般情况下、排水管道埋设在冰冻线以下。有利于安全运行，当有可靠依据时、也可埋设在冰冻线以上。这样。可节省投资,但增加了运行风险、应综合比较确定.5 3，9.本标准第5。7.3条规定,雨水口连接管长度不宜超过25m，为与之协调。本条规定中道路红线宽度超过40m的城镇干道、宜在道路两侧布置排水管道，减少横穿管，降低管道埋深.5.3、10,为防止发生人员中毒,爆炸起火等事故、应排除管道内产生的有毒有害气体.为此.根据管道内产生气体情况。水力条件。周围环境.在下列地点可考虑设通风设施、在管道充满度较高的管段内、设有沉泥槽处、管道转弯处,倒虹管进 出水处,管道高程有突变处 5.3。11.重力流管道在倒虹管。长距离直线输送后变化段会有气体逸出，为防止产生气阻现象，宜设排气装置.当压力管道内流速较大或管路很长时应有消除水锤的措施.为使压力管道内空气流通 压力稳定、防止污水中产生的气体逸出后在高点堵塞管道 应设排气装置.为方便检修 故应在管道低点设排空装置。5、3，12。对流速较大的压力管道。应保证管道在交叉或转弯处的稳定，由于液体流动方向突变所产生的冲力或离心力。可能造成管道本身在垂直或水平方向发生位移.为避免影响输水.应经过计算确定是否设置支墩及其位置和大小、