12,2 消防给水和灭火设施12 2.1，12.2。2，这两条条文参照国内外相关标准的要求.规定了隧道的消防给水及其管道.设备等的一般设计要求、四类隧道和通行人员或非机动车辆的三类隧道。通常隧道长度较短或火灾危险性较小.可以利用城市公共消防系统或者灭火器进行灭火.控火 而不需单独设置消防给水系统,隧道的火灾延续时间 与隧道内的通风情况和实际的交通状况关系密切.有时延续较长时间、本条尽管规定了一个基本的火灾延续时间。但有条件的，还是要根据隧道通行车辆及其长度、特别是一类隧道、尽量采用更长的设计火灾延续时间 以保证有较充分的灭火用水储备量.在洞口附近设置的水泵接合器、对于城市隧道的灭火救援而言,十分重要.水泵接合器的设置位置。既要便于消防车向隧道内的管网供水。还要不影响附近的其他救援行动 12，2,3。本条规定的隧道排水,其目的在于排除灭火过程中产生的大量积水 避免隧道内因积聚雨水,渗水.灭火产生的废水而导致可燃液体流散。增加疏散与救援的困难。防止运输可燃液体或有害液体车辆逸漏但未燃烧的液体,因缺乏有组织的排水措施而漫流进入其他设备沟、疏散通道 重要设备房等区域内而引发火灾事故。12 2.4.引发隧道内火灾的主要部位有、行驶车辆的油箱.驾驶室、行李或货物和客车的旅客座位等、火灾类型一般为A.B类混合、部分火灾可能因隧道内的电器设备,配电线路引起。因此。在隧道内要合理配置能扑灭ABC类火灾的灭火器,本条有关数值的确定,参考了国家标准 建筑灭火器配置设计规范.GB，50140.2005。美国消防协会。日本建设省的有关标准和国外有关隧道的研究报告、对于交通量大或者车道较多的隧道。为保证人身安全和快速处置初起火。有必要在隧道两侧设置灭火器，四类隧道一般为火灾危险性较小或长度较短的隧道，即使发生火灾 人员疏散和扑救也较容易,因此，消防设施的设置以配备适用的灭火器为主。