12、10。井下电机车运输信号装置主控项目12、10.1、井下电机车运输信号装置由于工作环境比较差。可靠性要求高 所采用的元器件要求耐用，且故障少 故规定应符合设计要求和产品质量标准，12。10,2.本条是对色灯信号机安装的质量要求。1。2，色灯信号机安装位置。包括安装地点。左右和高度.以保证色灯显示距离不受影响,色光显示正确。指示电机车司机行车或停车等待、3。符合故障安全的设计原则，4 进路信号开放前，应在敌对进路信号未建立、进路中所有电动道岔均可靠地锁闭。并闭塞敌对进路信号，方能开放进路信号，5，当列车通过预定进路区段后、该区段内的电动道岔应逐段解锁,以提高车场和线路的通过能力 12 10，3。本条是对道岔和电动转辙器安装调试的要求。当道岔转换到电机车通过位置。道岔尖轨与基本轨的间隙小于2mm时 电动转辙器的锁闭装置应可靠地锁闭道岔尖轨和基本轨，以隔离列车通过时对转换设备的振动和冲击。提高转换设备的使用寿命和可靠性.调整电动转辙器、应确保道岔尖轨与基本轨间隙为4mm时不锁闭.并发出报警信号，与该道岔有关的信号机均不能开放。12.10,4、调度人员通过控制台对控制范围内的所有列车 进路.信号、道岔进行集中控制和调度指挥.显示台模拟显示列车位置 信号状态 道岔位置,区段占用情况。并对各类事故发出声、光报警信号。12，10.5,列车位置传感器动作可靠.性能稳定 应能采集列车运动位置等信息.