12 10。井下电机车运输信号装置主控项目12。10.1,井下电机车运输信号装置由于工作环境比较差.可靠性要求高、所采用的元器件要求耐用,且故障少，故规定应符合设计要求和产品质量标准、12。10,2 本条是对色灯信号机安装的质量要求、1。2.色灯信号机安装位置,包括安装地点、左右和高度.以保证色灯显示距离不受影响,色光显示正确、指示电机车司机行车或停车等待。3.符合故障安全的设计原则.4、进路信号开放前。应在敌对进路信号未建立，进路中所有电动道岔均可靠地锁闭.并闭塞敌对进路信号、方能开放进路信号,5、当列车通过预定进路区段后.该区段内的电动道岔应逐段解锁。以提高车场和线路的通过能力,12.10.3、本条是对道岔和电动转辙器安装调试的要求，当道岔转换到电机车通过位置、道岔尖轨与基本轨的间隙小于2mm时,电动转辙器的锁闭装置应可靠地锁闭道岔尖轨和基本轨。以隔离列车通过时对转换设备的振动和冲击.提高转换设备的使用寿命和可靠性、调整电动转辙器，应确保道岔尖轨与基本轨间隙为4mm时不锁闭、并发出报警信号、与该道岔有关的信号机均不能开放 12，10,4 调度人员通过控制台对控制范围内的所有列车、进路、信号 道岔进行集中控制和调度指挥.显示台模拟显示列车位置、信号状态、道岔位置.区段占用情况.并对各类事故发出声、光报警信号 12,10,5。列车位置传感器动作可靠，性能稳定,应能采集列车运动位置等信息、