附录B，钢结构的动力检测B.0 1,钢结构动力检测内容应包括 动力特性检测和动力响应检测 B.0、2.下列钢结构宜进行动力检测 1.需要进行抗震、抗风，工作环境或其他激励下动力响应计算的结构.2 需要通过动力参数进行损伤识别的结构。3.需要确定实际动力性能的大型，复杂。重要和新型钢结构体系 4、在某种动外力作用下。某些部分动力响应过大的结构 5 其他需要获取结构动力性能参数的结构，B.0 3 钢结构的动力测试,可根据测试目的选择下列方法、1。测试结构基本模态时。宜选用环境激励法、在满足测试要求的前提下.也可选用初始位移法.重物撞击法等方法,2。测试结构平面内多个模态 或结构模态密集。或结构特别重要且条件许可,宜选用环境激励法或稳态正弦激振方法。3。测试结构空间模态、扭转模态或结构模态密集 或结构特别重要且条件许可，宜选用环境激励法 多振源相位控制同步的稳态正弦激振方法或初速度法.4,评估结构的抗震性能时,可选用随机激振法或人工爆破模拟地震法、5。对于单点激励法测试结果,可采用多点激励法进行校核.对于大型复杂结构宜采用多点激励方法。B，0,4.结构动力性能检测前 应根据试验目的制定测试方案、并应进行计算。B,0、5、结构动力检测的设备 应符合下列规定、1。选用的激振器宜体积小,重量轻 2 应事先估计被测量参数的最大值、并应据此调整分析仪器的量程,应使最大值落在量程的1、2到2。3之间,以获得最大信噪比.3.根据结构振动特性选择位移计，速度计或加速度计,应使被测频率处于传感器的可用频率范围之内.4.进行瞬态过程测试时,测试仪器的可使用频率范围应比稳态测试时大一个数量级 5 仪器的灵敏度，应满足测试工作要求.6。仪器的分辨率.应根据被测试结构的最小振动幅值确定，7,记录仪器或数据采集分析系统，电平输入及频率范围应与测试仪器的输出匹配，8，当测试仪器对测试系统质量和刚度有明显的影响时,可通过修正方法予以消除 B,0.6，结构动力性能检测测试 应符合下列规定,1,采用模型试验时 应根据相似理论制作模型、且应正确模拟被测结构的边界条件,2。测点布置应尽量避开振型节点和峰点处.多点激励时.应能反映结构的动力特性 且显示结构的模态振型.测点数宜为所测模态阶数的2倍.3 结构动力测试作业、应保证不产生对结构性能有明显影响的损伤，4。试验测试时。应避免环境及系统干扰。5,采样间隔应满足采样定理的基本要求 6，采用环境随机振动激励法试验时，应根据采样率确定测试记录时间长度.测量模态和频率时不应少于5min、测试阻尼时不应少于30min.7 当因测试仪器数量不足需多次测试时.每次测试应至少保留一个共同参考点，B.0.7，结构动力性能检测数据处理,应符合下列规定,1,时域数据处理.应对试验数据进行零点漂移 记录波形和记录长度的检验.2.频域数据处理，应进行低通滤波并加窗函数处理 3.采用基于HHT变换的模态识别方法时、应消除边缘效应 4。试验数据处理后,应提供试验结构的自振频率 阻尼比和振型以及动力反应最大幅值,时程曲线、频谱曲线 B,0 8.当按通常方法建模计算得到的结构模态和测试结果有差异时 可根据结构动力性能检测结果.对结构有限元模型进行修正,B.0.9，当结构有损伤时。可根据获取的结构动力性能变化、识别结构损伤位置，