7 2,原油装卸7.2、1,火车装油宜采用小鹤管上部灌装。7。2 2 小鹤管上部灌装火车装车设施的设置，应按装车量。油罐列车编组等情况确定 并应符合下列规定,1 日装车量为8列及以上的装车场 装油栈桥宜采用双侧整列布置装油鹤管。当日装车4列及以下时、装油栈桥宜采用双侧半列布置装油鹤管，当日装车5列、7列时，装车场的形式按具体情况确定，2.鹤管的结构应满足油罐列车对位要求，鹤管数量应满足一列不脱钩的条件下一次到站最多的油罐车数。日装车量在5列及以上的装车场、鹤管的间距和结构应满足栈桥每侧油罐车整体对位要求.3，日装车量为1列及以上的装车场应设装油栈桥,7，2,3、铁路日装车列数可按下式计算.式中 N,日装车列数 列、d.m.年装油量。t，a,K，铁路来车不均匀系数 按统计资料采用 当无统计资料时,宜取K、1.2、T 年工作天数.宜取350d.ρ。装油温度下原油的密度,t，m3。V。一列油罐列车的总公称容量.m3。列,ε.油罐车的装量系数 宜取0。9.7、2、4、火车装油泵的吸入和排出汇管之间宜设自动回流阀 自动调节装油汇管压力 7 2,5、汽车装车场设计应符合下列规定,1,汽车装油汇管高度应保证鹤管不可移动部分与罐车有0。5m的净距，2,装油鹤管上宜装闸阀和旋塞阀各一个、3.汽车装油汇管及支管宜有伴热和扫线接头。7 2,6、单井产量低。油井分散的油田和边远的油井采用汽车拉油时、宜采用简易装油设施.7.2，7，汽车卸车场设计应符合下列规定 1.汇管卸油口标高距卸油台面不宜大于0,5m，卸油口间距宜为4.0m.2.汇管卸油口直径应比罐车卸油口直径至少大一级 3、卸油管道宜伴热,汇管坡度宜为0。5，1、0.在汇管卸油口附近宜设蒸汽接头、7、2、8，汽车卸油罐安装方式可采用地下式,半地下式或地面安装 采用半地下式或地面安装时 应设卸油台和坡道。7.2,9 当汽车卸油采用密闭方式时,卸油罐应设计呼吸阀和安全阀.7。2,10、当采用上装鹤管向铁路罐车和汽车罐车灌装原油时。应采用能插到油罐车底部的装油鹤管。鹤管内的液体流速，在鹤管浸没于原油之前不应大于1m.s,浸没于原油之后不应大于4。5m,s，汽车罐车卸车流速不应大于4.5m.s、7.2。11、原油码头装卸用输油管道在位于岸边的适当位置，应设紧急切断阀 7,2，12,原油装卸码头设施的设计，还应符合现行国家标准,输油管道工程设计规范,GB，50253的有关规定，7，2.13,原油装卸设施除应符合本规范第7,2，1条，第7,2。12条的规定外、还应符合现行国家标准 石油天然气工程设计防火规范、GB 50183的有关规定,