7。2.原油装卸7，2 1，火车装油宜采用小鹤管上部灌装 7、2,2 小鹤管上部灌装火车装车设施的设置、应按装车量 油罐列车编组等情况确定。并应符合下列规定，1。日装车量为8列及以上的装车场、装油栈桥宜采用双侧整列布置装油鹤管 当日装车4列及以下时，装油栈桥宜采用双侧半列布置装油鹤管 当日装车5列。7列时。装车场的形式按具体情况确定 2，鹤管的结构应满足油罐列车对位要求。鹤管数量应满足一列不脱钩的条件下一次到站最多的油罐车数.日装车量在5列及以上的装车场 鹤管的间距和结构应满足栈桥每侧油罐车整体对位要求，3、日装车量为1列及以上的装车场应设装油栈桥 7,2,3.铁路日装车列数可按下式计算.式中、N、日装车列数,列.d、m，年装油量，t，a,K 铁路来车不均匀系数、按统计资料采用、当无统计资料时.宜取K,1，2。T。年工作天数,宜取350d。ρ，装油温度下原油的密度 t、m3。V、一列油罐列车的总公称容量。m3、列,ε,油罐车的装量系数,宜取0、9 7 2,4。火车装油泵的吸入和排出汇管之间宜设自动回流阀，自动调节装油汇管压力.7。2,5,汽车装车场设计应符合下列规定,1.汽车装油汇管高度应保证鹤管不可移动部分与罐车有0、5m的净距。2,装油鹤管上宜装闸阀和旋塞阀各一个、3.汽车装油汇管及支管宜有伴热和扫线接头,7、2 6.单井产量低、油井分散的油田和边远的油井采用汽车拉油时,宜采用简易装油设施、7。2、7,汽车卸车场设计应符合下列规定.1，汇管卸油口标高距卸油台面不宜大于0。5m 卸油口间距宜为4。0m。2。汇管卸油口直径应比罐车卸油口直径至少大一级，3 卸油管道宜伴热 汇管坡度宜为0.5，1、0、在汇管卸油口附近宜设蒸汽接头,7,2 8,汽车卸油罐安装方式可采用地下式 半地下式或地面安装。采用半地下式或地面安装时.应设卸油台和坡道,7 2、9、当汽车卸油采用密闭方式时，卸油罐应设计呼吸阀和安全阀,7.2,10、当采用上装鹤管向铁路罐车和汽车罐车灌装原油时,应采用能插到油罐车底部的装油鹤管 鹤管内的液体流速.在鹤管浸没于原油之前不应大于1m，s,浸没于原油之后不应大于4、5m s,汽车罐车卸车流速不应大于4 5m。s，7 2,11 原油码头装卸用输油管道在位于岸边的适当位置,应设紧急切断阀、7 2。12.原油装卸码头设施的设计.还应符合现行国家标准,输油管道工程设计规范.GB。50253的有关规定，7，2，13，原油装卸设施除应符合本规范第7.2。1条、第7。2、12条的规定外。还应符合现行国家标准。石油天然气工程设计防火规范、GB.50183的有关规定、