3。3，设计使用年限、耐久性和维护3,3，1、本条为强制性条文。必须严格执行,设计文件中应规定结构的设计使用年限.而无需标明结构的设计基准期，耐久年限.寿命等、设计使用年限确定的原则可结合预期使用寿命、确定设计参数取值的基准期和已有应用经验、3，3。2,本条明确了铁路桥涵 隧道.路基和轨道结构设计使用年限的三个级别,这不仅是进行可靠性设计的基础 也是保证结构设计经济合理的必要环节,表2中列举了不同设计使用年限级别的适用范围示例,供设计人员参考，表2。铁路工程结构设计使用年限示例3。3.3.3,3。5，我国部分工程结构存在严重的耐久性问题 究其原因。不外乎是设计考虑不周.施工水平不高.缺陷，和养护维修不到位等。除此之外,环境是影响结构耐久性的主要因素之一 外界环境和结构设计,施工的自身缺陷共同作用、加速了结构劣化进程、降低了结构使用寿命，使结构不得不提前进行维修加固.因此、本标准强调结构的耐久性设计、重视环境对结构耐久性的影响,这是可靠性设计的重要内容,同类结构物的不同部位所处的环境类别和作用等级往往有所差别，其耐久性要求也有所不同 甚至同一构件的不同部位。其耐久性要求差别也可能很大 这就要求不同的环境类别采取相应措施.并制定检修和维护制度以保证耐久性、由于对环境影响效果予以量化较为困难,因此在评估环境对铁路工程结构耐久性影响时,一般是采用工程经验，试验研究。理论计算或综合分析等方法、