5、作用及环境影响5,1，一般规定5,1，1.根据作用随时间的变化,铁路工程结构的作用分为永久作用,可变作用和偶然作用.不同的作用应用于不同的作用组合，三种作用的分类如下。永久作用的特点是其统计规律与时间参数无关。或者作用随时间而变异的量值与平均值相比可以忽略不计。永久作用包括。结构自重、结构附加恒载、线路设备及人行道等.预加应力，混凝土收缩和徐变.钢材焊接变形作用 土压力 静水压力及浮力 支座沉降 地基沉降作用。结构施工变形作用,其他永久作用。可变作用的统计规律与时间参数有关、且变化值与平均值相比不能忽略不计的作用、包括.列车活荷载，及动力系数.及其他可移动荷载，长钢轨作用力 挠曲力，伸缩力，列车离心力,列车横向摇摆力、列车活载产生的土压力，人行道人行荷载。列车气动力，列车制动力或牵引力。风荷载 支座摩阻力,偶然作用在设计使用年限内不一定出现、而一旦出现其量值很大。且持续时间很短，包括.列车脱轨荷载,船舶或排筏撞击力 汽车撞击力,长钢轨断轨力.落石冲击作用、地震作用 其他偶然作用、由于桥涵，隧道 路基和轨道结构特点的不同,导致同种作用在不同结构中的归类可能不同。因此,桥涵。隧道、路基。轨道设计规范要根据具体特点确定相应作用，本标准不做统一规定。5 1、2。某些作用密切相关且有可能同时以最大值出现时 可视为单个作用、按一组主导作用进行效应的计算或组合.