5，作用及环境影响5.1,一般规定5 1。1。根据作用随时间的变化。铁路工程结构的作用分为永久作用、可变作用和偶然作用 不同的作用应用于不同的作用组合.三种作用的分类如下.永久作用的特点是其统计规律与时间参数无关。或者作用随时间而变异的量值与平均值相比可以忽略不计、永久作用包括、结构自重，结构附加恒载。线路设备及人行道等，预加应力，混凝土收缩和徐变。钢材焊接变形作用,土压力 静水压力及浮力、支座沉降,地基沉降作用.结构施工变形作用,其他永久作用,可变作用的统计规律与时间参数有关，且变化值与平均值相比不能忽略不计的作用.包括，列车活荷载，及动力系数 及其他可移动荷载.长钢轨作用力，挠曲力.伸缩力、列车离心力，列车横向摇摆力,列车活载产生的土压力，人行道人行荷载，列车气动力 列车制动力或牵引力，风荷载,支座摩阻力,偶然作用在设计使用年限内不一定出现，而一旦出现其量值很大 且持续时间很短,包括。列车脱轨荷载。船舶或排筏撞击力 汽车撞击力.长钢轨断轨力 落石冲击作用.地震作用,其他偶然作用,由于桥涵。隧道.路基和轨道结构特点的不同，导致同种作用在不同结构中的归类可能不同，因此、桥涵,隧道、路基.轨道设计规范要根据具体特点确定相应作用。本标准不做统一规定，5.1,2、某些作用密切相关且有可能同时以最大值出现时。可视为单个作用,按一组主导作用进行效应的计算或组合,