5,作用及环境影响5，1 一般规定5。1 1.根据作用随时间的变化 铁路工程结构的作用分为永久作用,可变作用和偶然作用,不同的作用应用于不同的作用组合,三种作用的分类如下、永久作用的特点是其统计规律与时间参数无关、或者作用随时间而变异的量值与平均值相比可以忽略不计,永久作用包括,结构自重，结构附加恒载、线路设备及人行道等.预加应力,混凝土收缩和徐变，钢材焊接变形作用.土压力。静水压力及浮力.支座沉降、地基沉降作用、结构施工变形作用，其他永久作用，可变作用的统计规律与时间参数有关,且变化值与平均值相比不能忽略不计的作用.包括，列车活荷载.及动力系数,及其他可移动荷载、长钢轨作用力。挠曲力,伸缩力，列车离心力 列车横向摇摆力 列车活载产生的土压力、人行道人行荷载、列车气动力，列车制动力或牵引力。风荷载.支座摩阻力、偶然作用在设计使用年限内不一定出现、而一旦出现其量值很大 且持续时间很短,包括。列车脱轨荷载。船舶或排筏撞击力,汽车撞击力、长钢轨断轨力、落石冲击作用，地震作用 其他偶然作用、由于桥涵.隧道.路基和轨道结构特点的不同、导致同种作用在不同结构中的归类可能不同。因此、桥涵，隧道.路基，轨道设计规范要根据具体特点确定相应作用、本标准不做统一规定，5,1 2，某些作用密切相关且有可能同时以最大值出现时 可视为单个作用、按一组主导作用进行效应的计算或组合.