"大量文字复制"等功能仅限VIP会员使用，您可以选择以下方式解决：
1、选择少量文本，重新进行复制操作
2、开通VIP，享受下载海量资源、文字任意复制等特权
- 铁路工程结构可靠性设计统一标准 GB 50216-2019
- 1 总 则
- 2 术语和符号
- 3 基本规定
- 4 极限状态设计原则
- 5 作用及环境影响
- 6 材料和岩土的性能及几何参数
- 7 结构分析和试验辅助设计
- 8 分项系数设计方法
- 8.1 一般规定
- 8.2 基本变量的设计值
- 8.3 承载能力极限状态
- 8.4 正常使用极限状态
- 8.5 疲劳极限状态
- 9 可靠性管理及评定
- 附录A 结构可靠性分析方法
- 附录B 作用参数和概率分布的确定
- 附录C 质量管理
- 附录D 既有铁路工程结构的可靠性评定
- 本标准用词说明
- 引用标准名录
- 条文说明
热门资源
更多>
- 岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范[附条文说明] GB 50086-2015
- 建筑抗震鉴定标准[附条文说明] GB 50023-2009
- 建筑与市政工程抗震通用规范[附条文说明] GB 55002-2021
- 建筑工程抗震设防分类标准[附条文说明] GB 50223-2008
- 工程结构可靠性设计统一标准[附条文说明] GB 50153-2008
- 钢管混凝土结构技术规范[附条文说明] GB 50936-2014
- 公路桥涵钢结构及木结构设计规范[附条文说明] JTJ 025-86
- 金属与石材幕墙工程技术规范 JGJ 133-2001
- 混凝土结构通用规范[附条文说明] GB 55008-2021
- 装配式混凝土结构技术规程[附条文说明] JGJ 1-2014
8.分项系数设计方法8,1.一般规定8.1 1、分项系数可分为作用分项系数和抗力分项系数.8.1、2.分项系数宜根据有关基本变量的概率分布和统计参数及规定的可靠指标,通过计算分析 并结合工程经验.经优化确定。缺乏统计数据时。可根据传统的或经验的设计方法,采用有关标准规定的分项系数。8。1，3 铁路工程桥涵结构列车荷载作用分项系数宜取1、4。1、5。
页面正在加载中，点此刷新。