4、3。交通运输4、3。1。本条是原规范第3。3。1条的修订条文、本条规定了工业企业交通运输规划应遵循的原则和要求。应与企业所在地国家或地方交通运输规划相协调,工业企业交通运输的规划应符合工业企业总体规划的要求.并应满足生产对运输的要求、由于大，中型企业运量大 对所在地区的运输影响大、只有与城镇和地区运输规划统一考虑，才能保证企业的正常生产、在有条件的地区。可实行运输专业化,社会化.结合企业生产的需要和当地交通现状 交通运输规划还可兼顾地方客货运输,方便职工通勤需要.充分发挥其社会效益、这也是十分必要的,如某企业的交通运输公司除完成该公司生产物料运输任务 职工上下班通勤服务外.还为武汉市青山区的许多家企业承担运输服务.其客运汽车通勤承担了市内大量人员的交通运输任务、过去有的企业自管的准轨铁路除完成企业物资材料的输送。职工上下班通勤服务外、还兼顾地方的铁路客货运任务.但是、随着我国交通运输业的发展.考虑客流.成本。安全等因素铁路客运的功能取消了 4 3。2。本条是原规范第3，3、2条，工业企业外部运输方式有水运.铁路、道路.带式输送机.管道,索道等.各种运输方式有其适用范围,对地形,地质、气象条件也有不同的要求和适应性,企业外部运输方式的选择涉及诸多因素.一定要进行技术经济比较。选取经济合理的方案、4、3,3。本条是原规范第3，3.3条、本条规定了工业企业铁路接轨点的基本要求,是依据现行国家标准 工业企业标准轨距铁路设计规范，GBJ,12中的规定制定的 4、3，4，本条是原规范第3，3、4条的修订条文 本条规定是总结实践经验提出的 为了节约基建投资,节约集约用地,降低企业生产成本.企业的交接站 场 企业站应充分利用路网站场的能力，避免重复设站。如我国火力发电厂.多数采用了货物交接 运输由路网铁路局统一管理.节约了基建投资。4 3，5。本条是原规范第3，3、5条的修订条文.工业企业的厂外道路是城镇道路网和地区道路网的组成部分 因此、应符合城乡规划或所在地区道路网的规划 为了节约基建投资、节约集约用地.充分发挥城市或地区现有道路的运输能力.本条提出在规划企业厂外道路时，应充分利用现有的国家公路及城镇道路。并要求同厂外现有道路连接合理、路线短捷、工程量小 4.3,6、本条是原规范第3。3 6条的修订条文,本条是实践经验的总结.企业的外部交通应便利,与城镇,居住区、企业站,码头、废料场以及邻近协作企业交通联系应方便,能保证企业的正常生产 企业需要的原料、燃料.材料可以及时地运到、企业的废料.垃圾可方便地运走.同邻近企业的协作往来方便、同时保证职工通勤的需要。随着我国铁路、公路 水运的快速发展，交通条件较过去大为改善,但是货流,车流量也在不断增加。外部交通问题成为某些企业保证正常生产的障碍，据对有些企业的调查，凡是企业的外部交通运输条件好的。从生产到生活职工反映都比较好、凡是企业的外部交通运输条件差的。企业生产和职工生活都有不少困难、需要改善，4,3 7、本条是原规范第3 3,7条的修订条文。本条是为工业运输专业化.社会化而作的规定。根据对大.中城市市区或近郊区20多个工业企业的调查 大部分企业厂外汽车运输不同程度地委托城市运输部门承运 这是可行的 一些机械、化工、轻纺等企业反映 企业所需的煤,砂.石、大型机械等货物均委托当地运输公司承运,定时定量供应 或采用门对门的运输.降低了费用 供。运，需三方都感到有好处,厂外汽车运输全部由本企业承担的、有两种情况 一是本企业运量很小,如某汽车电镀厂.全年运量只有8000t 自备1辆,2辆汽车已经够用 二是企业运量较大 当地运输公司能力不够、不能承担 只能自备车辆运输 总的来看 凡是有条件的地区、采用社会协作的方式，企业外部汽车运输委托城镇交通运输部门承运是经济合理的。应予以提倡,对大型工业企业 设有独立核算的运输公司,运输部,向各分厂收取运费.全企业运输设备集中统一调度和管理。这种形式提高了运输效率。某大型企业，把各分厂汽车集中到总厂运输处统一管理.显示了以下优点，汽车完好率提高30.油料消耗降低16,5。里程利用率提高16、每季度节约维护费10万元 集中后每台汽车效率大为提高,企业外部水路运输、一般也以委托水运部门承运为宜，企业自营水路运输需要设置码头 仓库。船舶等大量设施，但某些大.中型企业、条件具备、经过比选 经济合理时,也可自行组织水运 4,3 8 本条是原规范第3。3 8条。由于水路运输具有运量大、运费低 投资少的优点.故凡邻近江 河。湖、海的工业企业 都应充分利用水运.但由于水运受自然因素影响较大.特别是影响船舶航行的自然因素，如雾日。冰冻期，风 浪、水位变化等。往往影响企业运输的保证性 所以规范提出水路运输可以满足企业运输要求时、应尽量采用水路运输。这一点十分重要.如企业离河流 海稍远,也可考虑采用水 陆联运，4。3。9。本条是原规范第3.3。9条的修订条文,管道，带式输送机.索道等运输方式与其他运输方式应有合理的衔接。避免二次倒运和临时堆存、应形成一个协调的运输系统 以降低运输成本，减轻劳动强度 减少占地。