6，6，其他运输6。6,1.本条为原规范第5 5、1条,对本条3款要求作以下说明、1、输送管道 带式输送机,架空索道线路布置的灵活性较铁路要大一些 更容易充分利用地形.可以减少土 石。方工程量 线路短捷 顺直 则有利运行.对中间转角,应尽量减少.如果增加中间转角。有的就要设转角站 还会增加物料的破碎率,带式输送机。特别是架空索道的非自动化中间转角站。不仅使基建费和经营费增加 而且运输环节增多。2.线路较长时、宜有供维修和检查的道路、也可沿道路布置线路 如线路较短.且场地较平坦.车辆可通行时。则可不考虑设计道路。3。厂内输送管道、带式输送机沿道路布置,有利于施工和检修。有时主要建筑物，构筑物离道路较远或不平行于道路.因生产工艺等要求、也可平行于主要建筑物,构筑物轴线布置、这样布置也有利于厂容，6。6 2、本条为原规范第5、5 2条 为满足所列各站及其他有人员上下班,设备检修和需要外来燃料 材料各站的交通运输需要 同时也考虑到消防。故要求有道路相通。6,6。3.本条为原规范第5 5、3条,输送管道,带式输送机跨越铁路,道,公。路时,彼此之间会产生不良影响、交叉角越小 影响面越大.有时甚至要有保护设施。且交叉角越小、保护设施越大。投资增加越大.因此,规定宜采用正交，当必须斜交时 以不小于45。为宜、跨越准轨铁路应按现行国家标准 标准轨距铁路建筑限界 GB.146、2的有关规定执行、跨越公、道 路时.应按现行国家标准、厂矿道路设计规范 GBJ,22的有关规定执行。6，6，4，本条为原规范第5、5，4条.是根据现行国家标准 架空索道工程技术规范、GB。50127的有关内容制定的。