7.3，阶梯式竖向设计7 3。1 本条是原规范第6、3.1条的修订条文,根据工业企业场地平整的实践经验 当自然坡度大于4、时 竖向设计应采用阶梯式布置。1。本款是设计实践经验的总结,2。生产联系密切的建筑物、构筑物布置在同一台阶或相邻台阶上.主要是为便于生产管理。节省运输费用。有的工厂由于运输技术条件,要求更严格些，如钢铁厂炼铁至炼钢间的铁水运输属高温液态，要求铁路.道路的纵坡度较小、故布置在同一台阶为宜,3，台阶的长边宜平行等高线布置可节省土.石 方及护坡支挡构筑物 建筑物基础等的投资,4 本款均是决定台阶宽度应考虑的因素，忽视任何一项都会给今后施工及生产带来不良后果 5 台阶的高度不宜高于4m的根据是 1 道路纵坡按8。计 台阶高度4m.需展线50m，铁路纵坡小。展线就更长、2.相邻台阶之间的高差太高会引起交通联络上的困难、并增加支挡工程量或放坡占地面积 有色金属行业设计部门经过20多个工程实例的调查、台阶高在4m以下者占91,故现行国家标准、有色金属企业总图运输设计规范、GB，50544对台阶高度也作了1m.4m为宜的规定，3。机电。化工 轻工。冶金等部门 有台阶的工厂。台阶的高度也大部分在4m以下,而化工等行业规定了台阶高度不宜高于4m，4。竖向设计台阶高度由各种综合因素来确定、但根据很多工厂的调查情况反映。当台阶高度大于4m时会给生产、运输、消防等带来不利影响，挡土墙的工程费用也急剧升高，7，3,2，本条为原规范第6，3、2条.根据实践经验 台阶有下列情况之一者、宜设置挡土墙、1、建筑物 构筑物密集、土地紧张地区，2，地质不良、切坡后的土坎需采取支挡措施,受水冲刷.易产生塌方或滑坡，采取边坡防护解决不了问题时，3。根据景观要求.设置挡土墙能为厂容增色时 4.采用高站台低货位方式的装卸地段,根据实践经验,台阶有下列情况之一 应设护坡,土壤松散,易流失地段.边坡受水流冲刷地段.陡坡及侵蚀严重地段、7 3，3，本条为原规范第6.3.3条，台阶的坡脚至建筑物 构筑物距离分 应满足、及。应考虑.两部分要求。建筑物和构筑物.运输线路 管线，绿化等布置要求、以及操作,检修.消防、施工等用地需要是必须满足的、往往为此而增加距离。但对采光和通风要求及开挖基槽对边坡及挡土墙的稳定要求是，应考虑。的 可采用不同措施来达到此要求.而不一定要增加距离.如开挖基槽可采取挡板支撑等措施来解决边坡或挡土墙稳定的要求，而不一定要加大距离，不应小于2、0m.是指与台阶脱开的建筑物、构筑物至台阶的距离。这2。0m距离可设置建筑物散水和排水沟及保证起码的施工距离 本条基础底面外边缘线至坡顶水平距离公式是根据现行国家标准,建筑地基基础设计规范，GB,50007、2011第5,4、2条确定.如建筑物基础设在填土上.基础对填土边坡影响较大.因此还应遵照现行国家标准 建筑地基基础设计规范 GB、50007相应条款中压实填土地基的要求确定边坡填土的密实度,7,3.4,本条是原规范第6 3.4条的补充修订条文 本条分下列三种边坡坡度允许值 1.岩石边坡坡度允许值.本规范表7,3，4,1,是根据现行国家标准,建筑边坡工程技术规范.GB,50330。2002第12，2，2条表12 2.2制定的 岩体类型分类可参见该规范 2、挖方土质边坡坡度允许值，本规范表7，3,4,2、是根据现行国家标准、建筑地基基础设计规范。GB 50007、2011第6.7。2条表6、7、2制定的.现行国家标准。厂矿道路设计规范，GBJ，22，87第3，3，2条关于土质路堑边坡坡度的允许值见表1.现行国家标准.工业企业标准轨距铁路设计规范 GBJ.12 87第3.4，1条关于路堑边坡坡度的规定见表2，分析上述三种规范.挖方边坡坡度值基本接近、但第一个规范地质概念及数据明确，分档较细。便于选用.故本条采用了现行国家标准，建筑地基基础设计规范.GB,50007的规定、3、填方边坡坡度允许值、本规范表7 3 4.3，是根据现行国家标准.厂矿道路设计规范、GBJ、22编制的，据分析.现行国家标准。厂矿道路设计规范,GBJ.22。工业企业标准轨距铁路设计规范，GBJ.12两个规范的边坡坡度允许值均较现行国家标准。建筑地基基础设计规范、GB，50007要陡些，从节约集约用地出发,本条引用了现行国家标准,厂矿道路设计规范。GBJ、22的边坡值。几个规范填方边坡坡度允许值的比较见表3 表4,7 3,5。本条为原规范第6,3,5条.