12。2，建.构。筑物12、2，1.加油加气作业区内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级,当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时，其耐火极限可为0 25h，12,2，2 汽车加油，加气场地宜设罩棚 罩棚的设计应符合下列规定 1，罩棚应采用不燃烧材料建造、2，进站口无限高措施时，罩棚的净空高度不应小于4,5m、进站口有限高措施时,罩棚的净空高度不应小于限高高度。3 罩棚遮盖加油机、加气机的平面投影距离不宜小于2m 4、罩棚设计应计算活荷载.雪荷载，风荷载 其设计标准值应符合现行国家标准.建筑结构荷载规范 GB。50009的有关规定.5。罩棚的抗震设计应按现行国家标准.建筑抗震设计规范、GB。50011的有关规定执行。6。设置于CNG设备和LNG设备上方的罩棚，应采用避免天然气积聚的结构形式 12 2。3,加油岛 加气岛的设计应符合下列规定.1。加油岛 加气岛应高出停车位的地坪0,15m、0。2m 2,加油岛、加气岛两端的宽度不应小于1，2m 3 加油岛.加气岛上的罩棚立柱边缘距岛端部、不应小于0，6m 12.2.4.布置有可燃液体或可燃气体设备的建筑物的门窗应向外开启，并应按现行国家标准.建筑设计防火规范 GB.50016的有关规定采取泄压措施。12.2.5,布置有LPG或LNG设备的房间的地坪应采用不发生火花地面,12、2、6。加气站的CNG储气瓶,组、间宜采用开敞式或半开敞式钢筋混凝土结构或钢结构 屋面应采用不燃烧轻质材料建造。储气瓶，组.管道接口端朝向的墙应为厚度不小于200mm的钢筋混凝土实体墙。12,2。7,加油加气站内的工艺设备。不宜布置在封闭的房间或箱体内、工艺设备、不包括本规范要求埋地设置的油罐和LPG储罐、需要布置在封闭的房间或箱体内时 房间或箱体内应设置可燃气体检测报警器和强制通风设备.并应符合本规范第12，1 4条的规定，12，2，8、当压缩机间与值班室.仪表间相邻时。值班室、仪表间的门窗应位于爆炸危险区范围之外.且与压缩机间的中间隔墙应为无门窗洞口的防火墙.12，2。9,站房可由办公室 值班室。营业室 控制室。变配电间 卫生间和便利店等组成,站房内可设非明火餐厨设备、12.2,10，站房的一部分位于加油加气作业区内时。该站房的建筑面积不宜超过300m2，且该站房内不得有明火设备。12，2。11,辅助服务区内建筑物的面积不应超过本规范附录B中三类保护物标准 其消防设计应符合现行国家标准.建筑设计防火规范、GB 50016的有关规定.12。2。12，站房可与设置在辅助服务区内的餐厅、汽车服务，锅炉房,厨房.员工宿舍.司机休息室等设施合建、但站房与餐厅 汽车服务 锅炉房、厨房,员工宿舍。司机休息室等设施之间,应设置无门窗洞口且耐火极限不低于3h的实体墙、12，2、13、站房可设在站外民用建筑物内或与站外民用建筑物合建 并应符合下列规定 1 站房与民用建筑物之间不得有连接通道,2。站房应单独开设通向加油加气站的出入口 3，民用建筑物不得有直接通向加油加气站的出入口。12,2.14、当加油加气站内的锅炉房,厨房等有明火设备的房间与工艺设备之间的距离符合表5、0，13的规定但小于或等于25m时.其朝向加油加气作业区的外墙应为无门窗洞口且耐火极限不低于3h的实体墙.12 2.15.加油加气站内不应建地下和半地下室.12 2,16,位于爆炸危险区域内的操作井。排水井，应采取防渗漏和防火花发生的措施，