1 总。则1.0，1.本条规定了制订本规范的目的，1,0，2，本条规定了本规范的适用范围、与原规范规定相同。另外我国机场道路近年来已改建或新建了多处沥青混凝土路面、施工工艺和质量要求等许多方面并无多少差别,也可按此规范执行、但机场道面施工也有许多特殊之处.如夜间施工等,故规范对此不作规定。规范对高速公路,一级公路和城市快速路 主干路及除此之外的一般道路提出不同的要求。这在国际上是通行的方法。例如美国在规范中将交通量划分成三级 设计交通量EAL，104的为轻交通,EAL在104、106之间的为中交通。EAL,106的为重交通 日本除了沥青路面铺装要纲外 专门还有高速公路的设计要领及管理要领等 我国原规范将交通量分成重交通，中轻交通两级 这次修订时.参照公路及城市道路等级划分、将重交通量道路的概念修订成高速公路 一级公路和城市快速路、主干路。中轻交通量道路仍订成一般道路,这种划分体现了道路的综合要求 当然对某些地区.如果工程需要。对二级汽车专用公路或二级公路也可以按照一级公路的要求执行、本规范对工程规模的大小未作规定、但实际上有一定影响。丹麦对工程规模的大小按沥青混合料的数量作如下规定 日本沥青路面要纲规定混合料3000t以上为中规模工程、小于3000t连续施工几天的为小规模工程，施工1.2d的为很小规模工程.1，0、3，目前我国不少道路工程施工的程序不够健全 施工前无施工组织设计.施工后无总结报告,施工资料分散 为改变这种状况 对此作了具体规定.关于施工组织设计的内容、应包括组织管理机构，拌和厂布置，施工机械组织和材料供应。施工顺序的作业步骤.施工进度计划.施工质量管理体系，质量检测机构的组成及仪器设备。试验与质量评定方法。环境保护对策，安全保障 工程保险等 施工结束后必须提出施工总结报告、施工与管理质量检查报告。施工资料应归工程建设单位,业主。长期保存,1，0。6。我国幅员辽阔,有很多重大特殊工程 专项工程、以及某些特殊地区的工程.使用特殊材料的工程。仅凭本规范有时尚不能满足要求.有关部门应该制定具体性的补充规定或更详细的操作规程。