1。总、则1.0.1.本条规定了制订本规范的目的,1、0 2、本条规定了本规范的适用范围.与原规范规定相同。另外我国机场道路近年来已改建或新建了多处沥青混凝土路面、施工工艺和质量要求等许多方面并无多少差别，也可按此规范执行,但机场道面施工也有许多特殊之处、如夜间施工等 故规范对此不作规定.规范对高速公路。一级公路和城市快速路。主干路及除此之外的一般道路提出不同的要求、这在国际上是通行的方法.例如美国在规范中将交通量划分成三级,设计交通量EAL 104的为轻交通，EAL在104.106之间的为中交通，EAL。106的为重交通.日本除了沥青路面铺装要纲外，专门还有高速公路的设计要领及管理要领等 我国原规范将交通量分成重交通 中轻交通两级，这次修订时.参照公路及城市道路等级划分.将重交通量道路的概念修订成高速公路，一级公路和城市快速路 主干路。中轻交通量道路仍订成一般道路、这种划分体现了道路的综合要求。当然对某些地区.如果工程需要。对二级汽车专用公路或二级公路也可以按照一级公路的要求执行,本规范对工程规模的大小未作规定,但实际上有一定影响.丹麦对工程规模的大小按沥青混合料的数量作如下规定、日本沥青路面要纲规定混合料3000t以上为中规模工程、小于3000t连续施工几天的为小规模工程、施工1、2d的为很小规模工程，1 0。3。目前我国不少道路工程施工的程序不够健全。施工前无施工组织设计、施工后无总结报告，施工资料分散。为改变这种状况、对此作了具体规定。关于施工组织设计的内容 应包括组织管理机构。拌和厂布置 施工机械组织和材料供应。施工顺序的作业步骤.施工进度计划 施工质量管理体系.质量检测机构的组成及仪器设备 试验与质量评定方法,环境保护对策、安全保障、工程保险等、施工结束后必须提出施工总结报告、施工与管理质量检查报告 施工资料应归工程建设单位 业主、长期保存.1，0 6，我国幅员辽阔.有很多重大特殊工程 专项工程.以及某些特殊地区的工程，使用特殊材料的工程,仅凭本规范有时尚不能满足要求.有关部门应该制定具体性的补充规定或更详细的操作规程.