5 2。建筑退让道路红线5 2.1 沿城市道路两侧新建 改建建筑.后退道路规划红线的距离、应按道路性质。等级 交叉口通行视线以及建筑高度.性质功能，体量等条件留出必要的后退间距、同时不应小于表5。2、2中规定 5。2 2,沿街建筑退让宜参照表5,2,2执行、街道空间宽度与建筑高度比值应控制在1 2之间。表5.2，2，建筑退让道路红线距离 单位。米 快速路,外环及,过境道路主干路次干路支路低层，多层2515107高，层302015105、2,3。后退计算点为计算建筑面积的建筑最外墙面线,5。2，4,新建影剧院 游乐场、体育馆 展览馆、大型商业设施，单层建筑面积5000平方米及以上，总营业建筑面积8000平方米及以上的，等有大量人流.车流集散的建筑。其临城市道路的主要出入口面后退道路规划红线的距离.不应小于30米 沿城市道路有绿线控制的、其后退绿线距离不应小于5米.且符合交通影响评价的要求。5,2，5.主 次干路交叉口四周的建筑后退道路红线的距离应按增加5米执行，且建筑基地车行出入口不得朝向交叉口方向.5、2.6，旧区改建 在满足消防和交通要求前提下，经城乡规划主管部门组织技术论证 其后退城市道路红线距离可适当减小。但不应小于下一级道路退让距离.5、2、7,商业步行街、小街巷两侧的建筑.退让距离由城乡规划主管部门根据实际情况组织技术论证,但不得逾越道路红线。5 2,8，围墙。门卫室退让道路红线不应小于建筑红线的三分之一,且退让道路红线距离不少于2米,其外围退让出的空间由开发单位进行整体绿化。