7。4 开拓运输7,4 1 下列情况之一、宜采用单一公路开拓汽车运输方案,1、矿体赋存条件和地形条件复杂，2。矿石品种多.需分采分运 3,矿岩运距小于3000m，7,4。2 下列情况之一，可采用准轨铁路开拓运输方案、1 露天坑坑底长轴方向大于1000m，边坡较规整.年采剥总量大于20000kt,2.排土场运距大于5000m，比高或采深小于200m，采场至排土场，选厂之间适宜铁路布线。3、采场总出入沟口地形开阔,能布置铁路编组站。7，4,3 高差大 地形复杂 溜井穿过的岩层工程地质条件较好的山坡露天矿，可采用公路，平硐溜井开拓。7、4、4，采用公路 平硐溜井联合开拓运输方案时.宜将溜井布置在采矿场内，但当采场内存在空区或采场内矿岩条件不适宜布置溜井时,可将溜井布置在采场的出入沟口附近、当矿石需破碎时 破碎机宜设在溜井口、当在采场内溜井口设置半移动式破碎站时,破碎机搬迁一次的服务年限宜大于5年,且应有两套溜井设施互换 7。4,5,矿岩年运量大于3000kt、汽车运距大于3000m时 宜采用移动式破碎站.带式输送机开拓运输方案或公路.半移动式或固定式破碎站，带式输送机联合开拓运输方案。7、4 6。采用公路 破碎机。带式输送机联合开拓运输方案、带式输送机的输送能力应与破碎站,给料机等供料设备能力相适应.采场内固定式带式输送机宜布置在非工作帮上,条件不允许时可布置在斜井中、条件具备时宜使用大倾角带式输送机.带式输送机设计应符合本规范第15,3节的有关规定 7。4,7.深凹露天矿的总出入口位置应按排土场和工业场地的相对位置.标高,地形等条件确定。必要时应进行技术经济比较.大型深凹露天矿宜设两个出入口，7，4、8,露天矿山道路的等级宜符合表7，4,8的规定,表7、4,8 道路等级7、4 9、露天矿山道路，当设计速度大于15km h，采用的圆曲线半径小于表7、4.9,1的规定时，应按现行国家标准.厂矿道路设计规范，GBJ.22的有关规定在圆曲线上设置超高。当圆曲线半径等于或小于200m时.应按现行国家标准、厂矿道路设计规。GBJ 22的有关规定在圆曲线内侧加宽路面,露天矿山道路的最小圆曲线半径应符合表7,4，9.2的规定。表7 4、9。1。不设超高的最小圆曲线半径,m.表7。4、9，2，最小圆曲线半径,m 注、铰接式汽车专用道路最小圆曲线半径可按10m设计。7，4。10.露天矿运输道路的最大纵坡坡度不宜超过表7 4 10的规定 表7 4 10,最大纵坡坡度、注，1.铰接式汽车专用道路的最大纵坡坡度不宜超过15.2、深凹露天矿最底部一个阶段的最大纵坡坡度可增加1,3.重车下坡地段,最大纵坡坡度应减少1.7。4.11 露天矿山道路纵坡限制坡长应符合表7、4、11,1的规定.当纵坡坡长超过表7,4 11、1的规定时。应在不大于表7 4，11。1规定的长度处设置坡度不大于3、的缓和坡段，缓和坡段最小长度不应小于表7 4、11，2的规定。表7，4.11，1,露天矿山道路纵坡限制坡长.m.注、当受地形条件限制或需要适应开采台阶标高时.限制坡长可取大值 表7，4.11、2，缓和坡段长度.m、7,4，12、露天矿山道路路面宽度宜符合表7.4.12。1的规定、露天矿山道路路肩宽度应符合表7,4,12.2的规定。表7。4。12、1。露天矿山道路路面宽度 注。当实际车宽与计算车宽差值大于15cm时。应按内插法以0、5m为加宽量单位调整路面的设计宽度。表7、4。12 2,露天矿山道路路肩宽度7,4。13,采场内运输平台的宽度。应为露天矿山道路路面和路肩宽度之和，7,4.14，道路路面材料的选择应符合下列规定 1.生产干线和永久性联络线道路应选择泥结碎石路面、2 采掘,排土工作面的生产支线和临时性联络线道路。路面材料宜就地取材 7,4、15.露天矿山道路。在急弯，陡坡。危险地段必须设置安全警示标志。山坡填方的弯道.坡度较大的填方地段、以及高堤路基和高边坡路段的外侧必须设置安全防护堤.安全防护堤的高度不应低于车轮直径的0.4倍，7.4、16。在行车密度较大的地段,应对车流密度进行校验、车辆间隔应按制动距离加10m.20m安全间隔计算.