13，6.井口与井底车场13.6 3 竖井与各阶段的连接处是人员进入各阶段作业的进出口、人员 车辆一旦坠入.极有可能导致重大伤亡和生产事故.因此要求在竖井与各阶段的连接处设置高度不小于1，5m的栅栏或金属网。井口和井下各阶段车场进出车侧线路上应安装阻车器。是为了防止发生矿车坠井事故，13，6，4，采用多绳摩擦提升机时。托台承接罐笼时 可能造成钢丝绳打滑 一般不使用、在缠绕式提升系统井口和井底有少量使用、中间阶段装设托台更少、新设计不推荐使用,13、6、5 本条为强制性条文、钢丝绳是柔性体、作为罐道使用时 当罐笼停在阶段马头门时.会有人员上下或材料装卸,而人员上下或材料装卸将导致罐笼发生比较大的摆动,如果此时没有稳罐装置、则罐笼的摆动会给上。下罐笼的人员带来坠井的危险，或者造成材料或矿车溜出罐笼而坠井.因此、为了保证人员和设备的安全，保证生产正常进行。采用钢丝绳罐道的罐笼提升系统。中间各阶段应设稳罐装置,以减小罐笼的摆动量 将罐笼摆动量控制在允许的范围内 13 6，6。从井底车场轨面到井底固定托罐梁,过卷挡梁。的垂直高度应大于或者等于过卷，放,高度,是为了保证提升容器的正常工作,不会因为过卷挡梁的位置过高、使提升容器在过卷，放、过程中.以较大的速度与过卷挡梁相撞，产生强烈的冲击和震动 致使提升系统损坏。甚至造成重大人身伤亡事故,在托罐梁面处不应有积水,是为了保证托罐梁不会因泡在水里而腐蚀,降低强度.另一方面,当发生事故时。容器不会进入水中。造成容器内的人员溺水，