13，6 井口与井底车场13 6.3，竖井与各阶段的连接处是人员进入各阶段作业的进出口、人员。车辆一旦坠入、极有可能导致重大伤亡和生产事故,因此要求在竖井与各阶段的连接处设置高度不小于1。5m的栅栏或金属网,井口和井下各阶段车场进出车侧线路上应安装阻车器,是为了防止发生矿车坠井事故，13 6 4,采用多绳摩擦提升机时,托台承接罐笼时 可能造成钢丝绳打滑.一般不使用,在缠绕式提升系统井口和井底有少量使用.中间阶段装设托台更少。新设计不推荐使用.13,6、5。本条为强制性条文 钢丝绳是柔性体。作为罐道使用时 当罐笼停在阶段马头门时 会有人员上下或材料装卸、而人员上下或材料装卸将导致罐笼发生比较大的摆动.如果此时没有稳罐装置，则罐笼的摆动会给上，下罐笼的人员带来坠井的危险，或者造成材料或矿车溜出罐笼而坠井 因此 为了保证人员和设备的安全，保证生产正常进行.采用钢丝绳罐道的罐笼提升系统.中间各阶段应设稳罐装置 以减小罐笼的摆动量、将罐笼摆动量控制在允许的范围内,13，6 6,从井底车场轨面到井底固定托罐梁 过卷挡梁、的垂直高度应大于或者等于过卷，放,高度、是为了保证提升容器的正常工作 不会因为过卷挡梁的位置过高 使提升容器在过卷 放,过程中,以较大的速度与过卷挡梁相撞。产生强烈的冲击和震动、致使提升系统损坏、甚至造成重大人身伤亡事故。在托罐梁面处不应有积水、是为了保证托罐梁不会因泡在水里而腐蚀 降低强度、另一方面。当发生事故时，容器不会进入水中，造成容器内的人员溺水.