14,5,斜井与车场连接14,5。1。单钩串车提升的地面车场应根据地形和地面运输系统综合确定,条件适合时，宜用甩车道.底部车场宜采用平车场.条件受限制时,可用甩车道。14.5、2，主提升及升降人员的主,副提升的斜井或斜坡线路上,使用的道岔不宜小于5号、不升降人员的副提升的斜井或斜坡线路可选用4号道岔、14.5。3、一次提升的矿车数量较多或矿车容积较大时。应采用电机车或推车机推车和调车。矿车摘钩后，宜采用自溜方式溜至停车线.14，5。4。下部车场的摘钩处应设双侧人行道 14。5.5、斜井或斜坡与车场连接的竖曲线半径应大于通过车辆轴距的15倍 并应满足长材料和电机车的通过要求，14。5。6。串车提升的中间阶段宜用甩车道与斜井或斜坡相连 提升量不大、且倾角大于20.时、可采用吊桥连接方式，井筒不再延伸的生产阶段宜采用平车场形式