13 6、井口与井底车场13.6 1 井口与井底车场形式应根据运输量.提升运输方式等因素确定 运输量大时宜采用环形车场或折返式车场，运输量小时宜采用折返式车场或尽头式车场.专门提升人员时可采用尽头式车场。车场最低处应有排除积水的措施 13.6，2。罐笼提升车场内存车线长度宜符合下列规定、1，作主提升时进车侧不宜小于2列车长。出车侧不宜小于1,5列车长,2,作副提升时进车侧不宜小于1.5列车长 出车侧不宜小于1列车长，13，6、3,竖井与各阶段的连接处应设置高度不小于1.5m的栅栏或金属网，罐笼进出口处应设安全门，阻车器，阻车器阻爪高度不应低于矿车车轮中心线。13。6,4,罐笼提升系统的各阶段马头门宜设置摇台.且摇台应与提升机闭锁，罐笼出车侧的摇台安装高度不应高于进车侧摇台的高度 13 6 5。采用钢丝绳罐道的罐笼提升系统、中间各阶段应设置稳罐装置、13.6、6 从井底车场轨面至井底固定托罐梁面的垂高不应小于过卷高度，在此范围内不应有积水