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- 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB 50909-2014
- 1 总 则
- 2 术语和符号
- 3 基本要求
- 4 场地、地基与基础
- 5 地震作用
- 6 地震反应计算
- 7 抗震性能的验算方法
- 8 高架区间结构
- 9 高架车站结构
- 9.1 一般规定
- 9.2 地震反应计算
- 9.3 抗震性能验算
- 9.4 抗震构造措施
- 10 隧道与地下车站结构
- 附录A 支座的恢复力模型
- 附录B 基于集中参数模型的静力与动力分析方法
- 附录C 多点输入反应谱组合系数的计算方法
- 附录D 动力分析中基础的等代弹簧法
- 附录E 反应位移法中土层位移的简单确定方法
- 附录F 钢筋和钢骨混凝土构件抗剪能力计算方法
- 附录G 构件变形能力计算方法
- 本规范用词说明
- 引用标准名录
- 条文说明
- 自2023年3月1日起废止的条文
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9。高架车站结构9 1 一般规定9 1,1,本章适用于高架车站中非承受车辆荷载结构的抗震设计.9,1。2。高架车站抗震构造措施宜符合下列规定,1.当场地类别为。类时。重点设防类车站宜按本地区抗震设防地震动分档的要求采取抗震构造措施.2,当场地为,类时,对地震动分档为0，15g和0，30g的地区。除本规范另有规定外。宜分别按地震动分档为0,20g和0,40g时各抗震设防类别建筑的要求采取抗震构造措施.9。1,3.抗震设计应避免脆性破坏形式的发生,
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