10.隧道与地下车站结构10,1 一般规定10、1。1 隧道与地下车站的地震作用应按本规范第5章的规定执行。10 1 2。隧道与地下车站中的非地震作用取值。分类应按现行国家标准、地铁设计规范,GB、50157执行、抗震设计荷载组合应按现行国家标准。建筑抗震设计规范。GB。50011的规定执行.10.1 3,进行隧道选线与地下车站选址时应绕避不良地质地段及地层、当无法避开时.应采取可靠的处理措施,遇有下述情况时 尚应按本规范第6.9节进行动力时程分析、1,地下结构纵向的断面变化较大或在横向有结构连接，2。地质条件沿地下结构纵向变化较大，软硬不均.3 隧道线路存在小半径曲线、10，1 4。应采取构造措施提高结构连接处的整体抗震能力.10、1,5,当隧道所处土层中含有可液化土层时、应分析液化土层对结构受力和稳定产生的影响,设计时应考虑液化和不液化两种条件下的不利工况，10，1、6.地下车站结构在平面内宜规则.对称布置。沿竖向布置不宜出现错层或局部收进等不连续形式.10、1，7，平面不规则的地下车站 应结合车站功能要求合理设置结构变形缝，形成较规则的结构单元。10。1、8，抗震设计应避免脆性破坏形式的发生，