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- 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB 50909-2014
- 条文说明
- 1 总 则
- 2 术语和符号
- 3 基本要求
- 4 场地、地基与基础
- 5 地震作用
- 5.1 一般规定
- 5.2 水平向设计地震动参数
- 5.3 竖向设计地震动参数
- 5.4 设计地震动加速度时程
- 6 地震反应计算
- 7 抗震性能的验算方法
- 8 高架区间结构
- 9 高架车站结构
- 10 隧道与地下车站结构
- 自2023年3月1日起废止的条文
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- 中国地震动参数区划图 GB 18306-2015
5 3.竖向设计地震动参数5.3,1。场地竖向地震动峰值加速度与水平向的比值与地震环境有关，近断层处比值可达到或超过1.0 但随着震中距的增加其比值会减少。为此.本标准确定了考虑地震环境影响的竖向地震动峰值加速度与水平向比值的取值方案.但为了安全起见、同时限制了场地竖向地震动峰值加速度取值应不小于水平向峰值加速度的0、65倍 5.3,2 本规范第5,1.1条中规定了特殊设防类轨道交通工程结构抗震设计采用的地震动参数应采用主管部门批准的工程场地地震安全性评价或经专门研究的结果确定 因此 场地竖向设计地震动参数的取值应根据主管部门批准的工程场地地震安全性评价或经专门研究的结果取值
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