10。5、机动车停车设施10 5,1.机动车停车场的设置，1、机动车停车场的规划设置要考虑多方面因素.符合城市规划要求 停车场规模要满足一定量的停车需求,也要符合通过停车管理改善道路交通的政策需要、2、在停车需求较大地点。若建筑设施本身不能提供必要的停车场地 可根据其交通组织需求 在用地允许的条件下.考虑提供一定规模的公共停车场地、3.停车场高峰时段常会发生车辆排队至道路的现象、应合理设计入口通道、通道长度能容纳排队车辆数 4,停车场入口当进入车辆多 收费口服务能力无法满足需求时。常会发生车辆排队至道路的现象.应合理增加收费口。提高服务能力.避免车辆排长队。5。停车场内车流线和人行流线应尽量避免交叉,保障行人安全。人流量大的停车场人行出入口应分散布置 避免人流集中,造成拥挤和行人安全隐患,6.停车场应合理组织车辆流线 方便停车.在出入口和内部设置标线.标志。引导车辆。7。停车场内行人流线若与车行流线交叉 为保障行人安全、应合理布置,标识行人流线,保障行人安全 8.停车场出入口应合理设计,设置交通标志，便于司机辨认,避免和道路交通发生冲突、影响安全，10 5、2.路侧停车位的设置,1 城市往往用地紧张.但停车需求大，路侧停车位可作为停车场的补充设置，路侧停车位由于压缩道路宽度 对道路交通有影响，且提供的停车位较少。不应作为城市主要的停车设施 在新建城区应规划充足的停车场、老城区用地紧张、路侧停车位可作为停车场的补充.适当布设,并合理规划，2 路侧停车位宜布设在有条件的机动车道外侧,不应侵占非机动车通行空间。4。路侧停车位应结合停放车辆类型以及规定允许停车的时段进行设置，能满足不同类型车辆停车需求.并应用标志明示 5，路侧停车位的设置应避免车辆驶入 停放和驶出过程中对机动车道内车辆行驶的影响。10、5.3.出租车停靠站的设置 1。出租车停靠站作为行人与机动车的转换设施。可规范乘车秩序 提高安全性 停靠站主要设置在出租车需求量大。交通繁忙及禁止随意停车路段.以规范停车秩序，提高乘车效率,各地点出租车需求不一 应合理预测确定区域出租车需求,根据需求选择出租车站形式和合理规模 避免因设施不足造成停车混乱和使用不便，或因规模过大造成土地资源浪费、在交通枢纽.体育场馆、影剧院等人流密集区域。应结合其人行组织单独设置出租车乘降设施。路侧出租车停靠站作为其补充可考虑适当设置。2.停靠站应结合人行系统和车行系统设置、行人可通过步行系统安全，便捷地乘车 出租车应可以顺畅进出停靠站.并减少对其他机动车和非机动车交通的影响,3，出租车停靠站应设置引导标志和标识。引导行人和机动车.方便使用、同时提醒周边其他机动车 减少安全隐患，5、在人流密集 出租车需求量大的地点。经常会出现排队现象.停靠站的设置应考虑周边乘客排队空间是否满足需求,可根据需要设置排队设施、如栏杆等、保证有序乘车