10。5 机动车停车设施10，5 1.机动车停车场的设置、1，机动车停车场的规划设置要考虑多方面因素 符合城市规划要求 停车场规模要满足一定量的停车需求 也要符合通过停车管理改善道路交通的政策需要。2。在停车需求较大地点。若建筑设施本身不能提供必要的停车场地 可根据其交通组织需求。在用地允许的条件下 考虑提供一定规模的公共停车场地 3 停车场高峰时段常会发生车辆排队至道路的现象 应合理设计入口通道。通道长度能容纳排队车辆数,4.停车场入口当进入车辆多,收费口服务能力无法满足需求时、常会发生车辆排队至道路的现象,应合理增加收费口 提高服务能力，避免车辆排长队，5 停车场内车流线和人行流线应尽量避免交叉，保障行人安全,人流量大的停车场人行出入口应分散布置、避免人流集中。造成拥挤和行人安全隐患,6，停车场应合理组织车辆流线,方便停车，在出入口和内部设置标线。标志.引导车辆，7、停车场内行人流线若与车行流线交叉、为保障行人安全、应合理布置、标识行人流线、保障行人安全、8,停车场出入口应合理设计 设置交通标志.便于司机辨认.避免和道路交通发生冲突、影响安全,10、5.2.路侧停车位的设置.1、城市往往用地紧张.但停车需求大、路侧停车位可作为停车场的补充设置、路侧停车位由于压缩道路宽度，对道路交通有影响 且提供的停车位较少 不应作为城市主要的停车设施，在新建城区应规划充足的停车场、老城区用地紧张.路侧停车位可作为停车场的补充 适当布设,并合理规划，2。路侧停车位宜布设在有条件的机动车道外侧.不应侵占非机动车通行空间.4。路侧停车位应结合停放车辆类型以及规定允许停车的时段进行设置，能满足不同类型车辆停车需求.并应用标志明示。5、路侧停车位的设置应避免车辆驶入。停放和驶出过程中对机动车道内车辆行驶的影响,10，5、3，出租车停靠站的设置 1，出租车停靠站作为行人与机动车的转换设施.可规范乘车秩序 提高安全性,停靠站主要设置在出租车需求量大、交通繁忙及禁止随意停车路段，以规范停车秩序、提高乘车效率。各地点出租车需求不一、应合理预测确定区域出租车需求.根据需求选择出租车站形式和合理规模 避免因设施不足造成停车混乱和使用不便,或因规模过大造成土地资源浪费、在交通枢纽、体育场馆。影剧院等人流密集区域,应结合其人行组织单独设置出租车乘降设施,路侧出租车停靠站作为其补充可考虑适当设置 2 停靠站应结合人行系统和车行系统设置.行人可通过步行系统安全。便捷地乘车,出租车应可以顺畅进出停靠站。并减少对其他机动车和非机动车交通的影响 3。出租车停靠站应设置引导标志和标识,引导行人和机动车。方便使用 同时提醒周边其他机动车，减少安全隐患.5，在人流密集 出租车需求量大的地点 经常会出现排队现象,停靠站的设置应考虑周边乘客排队空间是否满足需求.可根据需要设置排队设施 如栏杆等 保证有序乘车，