10，5,机动车停车设施10，5 1,机动车停车场的设置，1，机动车停车场的规划设置要考虑多方面因素.符合城市规划要求 停车场规模要满足一定量的停车需求,也要符合通过停车管理改善道路交通的政策需要 2,在停车需求较大地点 若建筑设施本身不能提供必要的停车场地.可根据其交通组织需求,在用地允许的条件下 考虑提供一定规模的公共停车场地，3，停车场高峰时段常会发生车辆排队至道路的现象 应合理设计入口通道 通道长度能容纳排队车辆数 4。停车场入口当进入车辆多,收费口服务能力无法满足需求时.常会发生车辆排队至道路的现象,应合理增加收费口。提高服务能力。避免车辆排长队 5.停车场内车流线和人行流线应尽量避免交叉 保障行人安全 人流量大的停车场人行出入口应分散布置.避免人流集中。造成拥挤和行人安全隐患 6。停车场应合理组织车辆流线.方便停车,在出入口和内部设置标线.标志、引导车辆、7、停车场内行人流线若与车行流线交叉 为保障行人安全，应合理布置.标识行人流线、保障行人安全.8 停车场出入口应合理设计,设置交通标志.便于司机辨认。避免和道路交通发生冲突，影响安全 10、5.2，路侧停车位的设置。1 城市往往用地紧张、但停车需求大 路侧停车位可作为停车场的补充设置 路侧停车位由于压缩道路宽度,对道路交通有影响，且提供的停车位较少 不应作为城市主要的停车设施,在新建城区应规划充足的停车场,老城区用地紧张，路侧停车位可作为停车场的补充、适当布设 并合理规划。2.路侧停车位宜布设在有条件的机动车道外侧 不应侵占非机动车通行空间 4.路侧停车位应结合停放车辆类型以及规定允许停车的时段进行设置,能满足不同类型车辆停车需求,并应用标志明示,5、路侧停车位的设置应避免车辆驶入，停放和驶出过程中对机动车道内车辆行驶的影响、10，5。3,出租车停靠站的设置。1，出租车停靠站作为行人与机动车的转换设施，可规范乘车秩序 提高安全性、停靠站主要设置在出租车需求量大、交通繁忙及禁止随意停车路段.以规范停车秩序,提高乘车效率.各地点出租车需求不一。应合理预测确定区域出租车需求.根据需求选择出租车站形式和合理规模、避免因设施不足造成停车混乱和使用不便.或因规模过大造成土地资源浪费。在交通枢纽,体育场馆，影剧院等人流密集区域，应结合其人行组织单独设置出租车乘降设施。路侧出租车停靠站作为其补充可考虑适当设置、2,停靠站应结合人行系统和车行系统设置 行人可通过步行系统安全,便捷地乘车。出租车应可以顺畅进出停靠站.并减少对其他机动车和非机动车交通的影响。3.出租车停靠站应设置引导标志和标识，引导行人和机动车。方便使用，同时提醒周边其他机动车.减少安全隐患 5，在人流密集、出租车需求量大的地点,经常会出现排队现象,停靠站的设置应考虑周边乘客排队空间是否满足需求，可根据需要设置排队设施.如栏杆等。保证有序乘车、