9、管节地基与基础垫层施工9.3.人工地基与桩基础9.3 5.本条对沉管隧道预制桩基础施工进行了规定 宁波常洪隧道是国内第一条采用预制桩基础的沉管隧道。根据设计要求管段沉放到位后 囊袋及垂直千斤顶位置与方桩及支撑钢桩一一对应、桩基施工难点为桩平面位置及桩顶标高控制、现场施工沉桩质量要求控制如下。桩沿管段轴向偏差为,10cm、沿管段横向偏差为.15cm 桩顶标高为0cm 5cm、桩身垂直度偏差为1。400 规范为1 施工后预制桩平面偏位情况除48C桩横向偏位，垂直于管段轴向 达13cm外,其余均满足控制要求,合格率为99 桩顶标高除15A和5A为。5。7cm和.7 7cm外。其余均满足质量控制要求 合格率为98,桩身垂直度偏差情况在1。700。1.500之间 优于1，400。规范为1,的质量控制要求，合格率为100。6,本款规定预制桩与管节的接触构造施工应满足设计要求，查阅有关文献.目前已采用过的预制桩与管节的接触构造有.1,在预制桩顶面与管节底面之间设置囊袋、管节沉放后向囊袋中灌注高强砂浆或细石混凝土，2 在预制桩顶铺设碎石垫层后沉放管节 3,将桩预制成桩头与桩身两部分，沉桩后利用桩头与桩身之间的注浆等装置顶升桩头,使之与管节接触，