10,管节安装10、1、一般规定。浮。运10、1。3、为了保证管节浮运。沉放.对接顺利进行、施工前必须收集有关的基础资料 包括 1。管节沉放期间的天气预报，天气、晴天,阴天或雨天、风向。风力，风速、温度、相对湿度等，2，水文资料.历史最高水位.最低水位以及推算的设计基准期内的最高潮位、最低潮位.3，水流流速 涨急最大断面流速，最小断面流速。平均断面流速以及落急最大断面流速、最小断面流速,平均断面流速，4、涨急平均流向 5.隧址处的水重度,管节浮运应尽量选择在风平浪静的气象条件下、以降低波浪对管节浮运的影响 浮运前在管节两端设置端封墙 向其中注入一定量的水进行调平，并安装必要的附属设施 包括系缆柱 缆绳导轮等.10 1,4,由于管节体积巨大 重量大 惯性大,浮运时其底部或侧面可能会遇到障碍物.造成事故，为杜绝事故发生，必须调查航道条件，清除浮运路线上的障碍物，本条为强制性条文。必须严格执行、10、1 6.管节自重，含舾装件。与浮力的比值称为抗浮系数。管节下沉前的抗浮系数小于1.即管节在浮运及下沉前是靠自身的浮力浮于水面的,管节是、自浮 的.但有些工程 例如港珠澳大桥，的管节在浮运时抗浮系数大于1、是靠安装船吊住浮于水面，即管节是.吊浮 的。但是浮运过程中，必须满足竖向力平衡和力矩平衡两个条件，10,1.7.为保障浮运安全.管节浮运前干舷值应在100mm，250mm间取值 这一取值范围是根据大量施工经验和有关计算结果确定的，10.1，10.管节内部的各项设施包括水泵 闸阀。压舱水箱.管路系统、垂直千斤顶。油压系统 通信联络系统。测量定位系统及远程监测系统等，管节外部的各项设施包括止水带,管面舾装件等、沉放对接10，1，16,管节对接过程包括以下步骤。1，当管节前端与暗埋段,或已沉管节.距离5m。轴线位置正对时。则停止调整并把缆绳收紧、随后向管内压载水箱注水.当注水重量大于管节浮力时管节会慢慢下沉。测量员对管节进行观测,并报告给指挥员指挥吊缆将管节缓慢放沉 其后将管节的纵向调至设计坡度、同时调整管节轴线,管节慢慢往前移，2,当管节前端距已沉管节,或暗埋段。2m、沉管底部与已沉管节,或暗埋段、顶面高度为1m时,潜水员下水检查两管节间距和高度是否与测量员所测数据吻合 如果不吻合。则测量员应对有关数据计算复核。检查仪器数据输入或操作过程是否有误、潜水员继续量度相关尺寸，直至测量结果与潜水员量度尺寸吻合为止.之后重复上一个动作，管节继续下沉和前移并调整轴线.3。当管节前端与已沉管节.或暗埋段,之间还有1.5m，沉管底离基槽面高度还有1m时。潜水员检查接头情况,并清除接头垃圾杂物。清除完毕后，总指挥根据测量员所测数据继续指挥管节慢慢前移,测量员不断对管节的里程。轴线.标高进行观测,4、当管节GINA止水带与已沉管节。或暗埋段、距离400mm,高度300mm时。潜水员应检查管端之间距离，高度及两侧以及管尾垂直千斤顶与垫块位置,高度。检查无问题之后、指挥员指挥吊船吊缆同时下降,使管头鼻托接触和管尾垂直千斤顶搁在支承垫块上，随即安装两个拉合千斤顶.检查GINA止水带,测量员，潜水员密切监测管节变化,拉合千斤顶开始达到初步止水 随即结合腔排水进行水力压接、直至压接完成 10、1，17 能见度是一项综合指标,由大气湿度.云高、温度,灰沙尘.雾气决定,它对观察测量精度有较大影响,会影响水面施工的安全 沉放时间宜安排在流速较小的时间段内 使管节不至于在水流作用下发生难以控制的情况和接头及GINA止水带损坏、10、1。21 管节内部的各项设施包括水泵。闸阀,压舱水箱，管路系统、垂直千斤顶。油压系统,通信联络系统。测量定位系统，远程监测系统，通风系统以及临电等.10、1 22，各阶段压载水量 需根据起浮后的实际情况以及实际的水重计算确定