10。管节安装10,1 一般规定，浮.运10、1、3 为了保证管节浮运、沉放、对接顺利进行 施工前必须收集有关的基础资料。包括,1.管节沉放期间的天气预报。天气.晴天，阴天或雨天 风向.风力、风速,温度.相对湿度等 2。水文资料。历史最高水位，最低水位以及推算的设计基准期内的最高潮位。最低潮位，3。水流流速.涨急最大断面流速，最小断面流速、平均断面流速以及落急最大断面流速.最小断面流速。平均断面流速，4 涨急平均流向.5。隧址处的水重度。管节浮运应尽量选择在风平浪静的气象条件下.以降低波浪对管节浮运的影响 浮运前在管节两端设置端封墙。向其中注入一定量的水进行调平.并安装必要的附属设施、包括系缆柱 缆绳导轮等 10,1,4.由于管节体积巨大。重量大。惯性大 浮运时其底部或侧面可能会遇到障碍物 造成事故.为杜绝事故发生，必须调查航道条件、清除浮运路线上的障碍物。本条为强制性条文.必须严格执行。10,1，6，管节自重.含舾装件。与浮力的比值称为抗浮系数。管节下沉前的抗浮系数小于1,即管节在浮运及下沉前是靠自身的浮力浮于水面的、管节是、自浮。的，但有些工程 例如港珠澳大桥,的管节在浮运时抗浮系数大于1、是靠安装船吊住浮于水面 即管节是、吊浮 的 但是浮运过程中,必须满足竖向力平衡和力矩平衡两个条件。10。1，7。为保障浮运安全、管节浮运前干舷值应在100mm 250mm间取值。这一取值范围是根据大量施工经验和有关计算结果确定的，10 1 10、管节内部的各项设施包括水泵、闸阀、压舱水箱 管路系统,垂直千斤顶,油压系统,通信联络系统.测量定位系统及远程监测系统等.管节外部的各项设施包括止水带，管面舾装件等，沉放对接10 1。16，管节对接过程包括以下步骤、1。当管节前端与暗埋段，或已沉管节,距离5m。轴线位置正对时,则停止调整并把缆绳收紧 随后向管内压载水箱注水.当注水重量大于管节浮力时管节会慢慢下沉、测量员对管节进行观测,并报告给指挥员指挥吊缆将管节缓慢放沉，其后将管节的纵向调至设计坡度 同时调整管节轴线、管节慢慢往前移。2.当管节前端距已沉管节、或暗埋段 2m 沉管底部与已沉管节。或暗埋段、顶面高度为1m时 潜水员下水检查两管节间距和高度是否与测量员所测数据吻合，如果不吻合、则测量员应对有关数据计算复核 检查仪器数据输入或操作过程是否有误 潜水员继续量度相关尺寸、直至测量结果与潜水员量度尺寸吻合为止、之后重复上一个动作。管节继续下沉和前移并调整轴线。3.当管节前端与已沉管节.或暗埋段，之间还有1 5m,沉管底离基槽面高度还有1m时，潜水员检查接头情况.并清除接头垃圾杂物.清除完毕后。总指挥根据测量员所测数据继续指挥管节慢慢前移。测量员不断对管节的里程、轴线,标高进行观测。4,当管节GINA止水带与已沉管节.或暗埋段.距离400mm,高度300mm时，潜水员应检查管端之间距离 高度及两侧以及管尾垂直千斤顶与垫块位置 高度 检查无问题之后.指挥员指挥吊船吊缆同时下降.使管头鼻托接触和管尾垂直千斤顶搁在支承垫块上.随即安装两个拉合千斤顶.检查GINA止水带，测量员，潜水员密切监测管节变化.拉合千斤顶开始达到初步止水，随即结合腔排水进行水力压接,直至压接完成.10。1.17，能见度是一项综合指标,由大气湿度，云高,温度 灰沙尘.雾气决定、它对观察测量精度有较大影响,会影响水面施工的安全。沉放时间宜安排在流速较小的时间段内、使管节不至于在水流作用下发生难以控制的情况和接头及GINA止水带损坏、10，1、21、管节内部的各项设施包括水泵。闸阀,压舱水箱，管路系统 垂直千斤顶。油压系统、通信联络系统，测量定位系统。远程监测系统,通风系统以及临电等,10、1，22、各阶段压载水量,需根据起浮后的实际情况以及实际的水重计算确定