10 管节安装10，1 一般规定，浮,运10。1,3，为了保证管节浮运、沉放 对接顺利进行、施工前必须收集有关的基础资料.包括,1。管节沉放期间的天气预报.天气。晴天，阴天或雨天。风向,风力、风速 温度 相对湿度等。2.水文资料 历史最高水位,最低水位以及推算的设计基准期内的最高潮位，最低潮位、3、水流流速,涨急最大断面流速、最小断面流速.平均断面流速以及落急最大断面流速,最小断面流速、平均断面流速、4，涨急平均流向、5，隧址处的水重度、管节浮运应尽量选择在风平浪静的气象条件下 以降低波浪对管节浮运的影响 浮运前在管节两端设置端封墙,向其中注入一定量的水进行调平.并安装必要的附属设施，包括系缆柱。缆绳导轮等,10.1 4、由于管节体积巨大,重量大 惯性大.浮运时其底部或侧面可能会遇到障碍物、造成事故,为杜绝事故发生、必须调查航道条件 清除浮运路线上的障碍物,本条为强制性条文，必须严格执行.10,1、6，管节自重.含舾装件.与浮力的比值称为抗浮系数。管节下沉前的抗浮系数小于1。即管节在浮运及下沉前是靠自身的浮力浮于水面的，管节是，自浮，的。但有些工程，例如港珠澳大桥 的管节在浮运时抗浮系数大于1.是靠安装船吊住浮于水面。即管节是、吊浮、的。但是浮运过程中、必须满足竖向力平衡和力矩平衡两个条件，10、1，7.为保障浮运安全 管节浮运前干舷值应在100mm、250mm间取值。这一取值范围是根据大量施工经验和有关计算结果确定的。10、1,10,管节内部的各项设施包括水泵、闸阀。压舱水箱，管路系统 垂直千斤顶.油压系统,通信联络系统.测量定位系统及远程监测系统等，管节外部的各项设施包括止水带,管面舾装件等。沉放对接10,1.16。管节对接过程包括以下步骤，1.当管节前端与暗埋段、或已沉管节,距离5m 轴线位置正对时.则停止调整并把缆绳收紧。随后向管内压载水箱注水 当注水重量大于管节浮力时管节会慢慢下沉.测量员对管节进行观测，并报告给指挥员指挥吊缆将管节缓慢放沉,其后将管节的纵向调至设计坡度、同时调整管节轴线、管节慢慢往前移。2，当管节前端距已沉管节 或暗埋段，2m 沉管底部与已沉管节，或暗埋段，顶面高度为1m时，潜水员下水检查两管节间距和高度是否与测量员所测数据吻合.如果不吻合 则测量员应对有关数据计算复核,检查仪器数据输入或操作过程是否有误,潜水员继续量度相关尺寸 直至测量结果与潜水员量度尺寸吻合为止,之后重复上一个动作。管节继续下沉和前移并调整轴线。3。当管节前端与已沉管节.或暗埋段，之间还有1,5m,沉管底离基槽面高度还有1m时,潜水员检查接头情况。并清除接头垃圾杂物 清除完毕后,总指挥根据测量员所测数据继续指挥管节慢慢前移，测量员不断对管节的里程。轴线、标高进行观测,4。当管节GINA止水带与已沉管节 或暗埋段，距离400mm,高度300mm时 潜水员应检查管端之间距离、高度及两侧以及管尾垂直千斤顶与垫块位置,高度.检查无问题之后、指挥员指挥吊船吊缆同时下降，使管头鼻托接触和管尾垂直千斤顶搁在支承垫块上.随即安装两个拉合千斤顶。检查GINA止水带 测量员 潜水员密切监测管节变化、拉合千斤顶开始达到初步止水.随即结合腔排水进行水力压接,直至压接完成 10，1 17、能见度是一项综合指标，由大气湿度 云高、温度、灰沙尘.雾气决定。它对观察测量精度有较大影响,会影响水面施工的安全 沉放时间宜安排在流速较小的时间段内。使管节不至于在水流作用下发生难以控制的情况和接头及GINA止水带损坏.10,1、21。管节内部的各项设施包括水泵，闸阀,压舱水箱.管路系统 垂直千斤顶,油压系统。通信联络系统。测量定位系统、远程监测系统，通风系统以及临电等。10、1 22,各阶段压载水量。需根据起浮后的实际情况以及实际的水重计算确定.