10。管节安装10 1。一般规定.浮，运10 1、3、为了保证管节浮运。沉放,对接顺利进行,施工前必须收集有关的基础资料、包括、1.管节沉放期间的天气预报、天气、晴天，阴天或雨天 风向,风力。风速、温度。相对湿度等,2 水文资料,历史最高水位.最低水位以及推算的设计基准期内的最高潮位,最低潮位 3。水流流速.涨急最大断面流速.最小断面流速.平均断面流速以及落急最大断面流速、最小断面流速,平均断面流速，4，涨急平均流向、5.隧址处的水重度、管节浮运应尽量选择在风平浪静的气象条件下,以降低波浪对管节浮运的影响 浮运前在管节两端设置端封墙，向其中注入一定量的水进行调平.并安装必要的附属设施 包括系缆柱.缆绳导轮等、10,1。4、由于管节体积巨大,重量大。惯性大.浮运时其底部或侧面可能会遇到障碍物。造成事故 为杜绝事故发生 必须调查航道条件 清除浮运路线上的障碍物、本条为强制性条文。必须严格执行，10 1 6、管节自重，含舾装件、与浮力的比值称为抗浮系数.管节下沉前的抗浮系数小于1.即管节在浮运及下沉前是靠自身的浮力浮于水面的,管节是.自浮,的，但有些工程 例如港珠澳大桥、的管节在浮运时抗浮系数大于1。是靠安装船吊住浮于水面 即管节是。吊浮。的.但是浮运过程中。必须满足竖向力平衡和力矩平衡两个条件，10，1，7、为保障浮运安全。管节浮运前干舷值应在100mm。250mm间取值。这一取值范围是根据大量施工经验和有关计算结果确定的,10。1、10。管节内部的各项设施包括水泵，闸阀.压舱水箱，管路系统,垂直千斤顶、油压系统。通信联络系统。测量定位系统及远程监测系统等,管节外部的各项设施包括止水带 管面舾装件等，沉放对接10,1.16，管节对接过程包括以下步骤,1，当管节前端与暗埋段。或已沉管节.距离5m，轴线位置正对时。则停止调整并把缆绳收紧.随后向管内压载水箱注水.当注水重量大于管节浮力时管节会慢慢下沉。测量员对管节进行观测.并报告给指挥员指挥吊缆将管节缓慢放沉 其后将管节的纵向调至设计坡度,同时调整管节轴线，管节慢慢往前移,2.当管节前端距已沉管节。或暗埋段，2m，沉管底部与已沉管节。或暗埋段，顶面高度为1m时，潜水员下水检查两管节间距和高度是否与测量员所测数据吻合、如果不吻合、则测量员应对有关数据计算复核，检查仪器数据输入或操作过程是否有误、潜水员继续量度相关尺寸，直至测量结果与潜水员量度尺寸吻合为止、之后重复上一个动作,管节继续下沉和前移并调整轴线。3、当管节前端与已沉管节 或暗埋段。之间还有1、5m 沉管底离基槽面高度还有1m时.潜水员检查接头情况、并清除接头垃圾杂物,清除完毕后、总指挥根据测量员所测数据继续指挥管节慢慢前移.测量员不断对管节的里程,轴线,标高进行观测.4,当管节GINA止水带与已沉管节,或暗埋段.距离400mm 高度300mm时，潜水员应检查管端之间距离。高度及两侧以及管尾垂直千斤顶与垫块位置.高度、检查无问题之后，指挥员指挥吊船吊缆同时下降 使管头鼻托接触和管尾垂直千斤顶搁在支承垫块上 随即安装两个拉合千斤顶。检查GINA止水带,测量员，潜水员密切监测管节变化、拉合千斤顶开始达到初步止水、随即结合腔排水进行水力压接、直至压接完成 10.1.17。能见度是一项综合指标.由大气湿度.云高.温度，灰沙尘，雾气决定.它对观察测量精度有较大影响、会影响水面施工的安全。沉放时间宜安排在流速较小的时间段内、使管节不至于在水流作用下发生难以控制的情况和接头及GINA止水带损坏 10,1。21、管节内部的各项设施包括水泵.闸阀.压舱水箱 管路系统、垂直千斤顶,油压系统.通信联络系统，测量定位系统，远程监测系统。通风系统以及临电等,10，1，22 各阶段压载水量。需根据起浮后的实际情况以及实际的水重计算确定,