9.管节地基与基础垫层施工9.3,人工地基与桩基础9，3。5,本条对沉管隧道预制桩基础施工进行了规定 宁波常洪隧道是国内第一条采用预制桩基础的沉管隧道.根据设计要求管段沉放到位后,囊袋及垂直千斤顶位置与方桩及支撑钢桩一一对应 桩基施工难点为桩平面位置及桩顶标高控制,现场施工沉桩质量要求控制如下 桩沿管段轴向偏差为 10cm、沿管段横向偏差为。15cm、桩顶标高为0cm 5cm。桩身垂直度偏差为1,400,规范为1。施工后预制桩平面偏位情况除48C桩横向偏位，垂直于管段轴向.达13cm外.其余均满足控制要求.合格率为99。桩顶标高除15A和5A为.5 7cm和 7。7cm外,其余均满足质量控制要求。合格率为98，桩身垂直度偏差情况在1、700，1、500之间.优于1,400、规范为1，的质量控制要求、合格率为100 6。本款规定预制桩与管节的接触构造施工应满足设计要求,查阅有关文献 目前已采用过的预制桩与管节的接触构造有,1，在预制桩顶面与管节底面之间设置囊袋、管节沉放后向囊袋中灌注高强砂浆或细石混凝土、2。在预制桩顶铺设碎石垫层后沉放管节。3、将桩预制成桩头与桩身两部分、沉桩后利用桩头与桩身之间的注浆等装置顶升桩头,使之与管节接触，