附录D.主提升机 驱动系统。牵引绞车设计工况与荷载组合D，0.1 升船机主提升机,驱动系统与牵引绞车应根据可能的正常、非正常以及特殊工况的相应荷载进行设计。D，0.2.主提升机、驱动系统，牵引绞车设计工况与荷载组合计算应符合下列规定，1 不下水式钢丝绳卷扬垂直升船机主提升机设计工况与荷载组合可按表D,0。2.1采用,注，1。承船厢总重与平衡重总重差、为承船厢在设计水深条件下实际重量与平衡重实际总重的差值。2。钢丝绳不平衡重量。仅限于不设平衡链的升船机，3，升降承船厢漏水，工况指承船厢少量漏水、4 断一钢丝绳、工况指主提升机立即制动停机，5。误载水重 为设计水深与实际水深之差的不平衡荷载.6.升降二电传失效.工况为双重故障、该工况升船机继续完成本次运行或立即停机检修，7,表示参与荷载组合 表示不参与荷载组合 2,下水式钢丝绳卷扬垂直升船机主提升机设计工况与荷载组合可按表D 0 2,2采用 注 1.对接一制动器失效，工况.包括承船厢与闸首对接和承船厢下水后主提升机停机的工况，2、承船厢水漏空，工况应按承船厢继续运行至检修停位位置停机检修设计。3。表示参与荷载组合,表示不参与荷载组合。3，齿轮齿条爬升式垂直升船机驱动系统设计工况与荷载组合可按表D，0.2。3采纳，注.1、齿轮极限荷载,在.承船厢水漏空，和 承船厢室进水。工况时数值相同，2.表示参与荷载组合。表示不参与荷载组合,4，钢丝绳卷扬式斜面升船机牵引绞车设计工况与荷载组合可按表D，0、2。4采用，注,1.干运承船车总重等于承船车自重与船舶载重.船舶自重之和 湿运承船车总重等于承船车自重与水体重量之和，2。表示参与荷载组合，表示不参与荷载组合、