6，2,闸首金属结构和机械设备6、2、1,由于升船机闸首闸门宽度与高度的比值较大,为确保闸门启闭过程中保持水平状态，一般均采用双吊点启闭。对于固定卷扬式启闭机和移动式启闭机.双吊点之间应设机械同步轴。对于液压启闭机。应在液压系统中设同步控制回路.6.2 2、下沉式平面闸门一般采用固定卷扬式启闭机或液压启闭机启闭，尽管可以通过固定卷扬式启闭机的制动器或液压启闭机的液压回路实现启闭机自身的锁定.但为提高闸门工作状态的安全可靠性，并可在闸门处于挡水状态下对启闭机进行检修维护，特要求在闸门上同时设置机械式锁定装置。目前。国内已建升船机下沉门上采用的机械式锁定装置有通过摆臂将闸门结构锁定于门槽埋件和通过插板将闸门吊杆锁定于机架的两种形式，由于提升式平面闸门开启后将位于航槽上方。对过往船舶形成潜在危险.因此规定应在闸门的全开位置设置机械式锁定装置 目前 国内已建升船机提升式平面闸门上采用的机械式锁定装置有机械抓梁的挂脱自如式和摆动挂钩式、6.2、3、本条说明如下.2.确定下沉式平面闸门的卧倒小门可适应的水位变幅值时.考虑的因素包括航道的水位变率。最大通航水位变幅以及承船厢设计水深等、其中水位变率是关键因素.可适应的水位变幅值应大于承船厢对接时段内的航道最大水位变幅，当下沉式平面闸门设有有级机械锁定时。可适应的水位变幅还应与锁定间距相匹配,门顶富裕高度的选取与航道水位变率,浪涌高度等相关、一般门顶富裕高度取0 5m，1.5m.对于水位变率较快。浪涌高度较大的,应在本条的规定值范围内取较大值、3、当升船机上闸首工作闸门采用提升式平面闸门与叠梁门组合形式时.较小的水位变幅由卧倒小门的富裕挡水高度适应，当水位超出卧倒小门可适应的水位条件时.需通过增加或减少一节工作叠梁门适应.因此、卧倒小门槛上高度至少需大于一节叠梁高度十承船厢设计水深，因该门型仅用于上闸首工作闸门,上游水库的水位变率相对较小 门顶富裕高度对主要用于承挡浪涌。为尽量减小闸门规模 门顶富裕高度的取值可略小于下闸首工作闸门,当上闸首工作闸门采用提升式平面闸门与叠梁门组合形式时。承船厢只能与提升式平面大门对接、为使平面大门的总高度较小，对接密封机构一般设在承船厢上、卧倒小门门槛以下至平面大门底部的高度应不小于一节叠梁高度十间隙密封对接高度十门底富裕高度的尺寸条件、若平面大门形们体结构的下部空间尺寸不能满足根据卧倒小门启闭机工作行程设计的油缸外形长度布置需要时.需适当加大门底富裕高度 6，2。4。工作叠梁门的数量应适当 过多时将造成闸门调整频繁。影响升船机的通过能力。过少则会加大工作大门和叠梁门的设备规模。将加大设备制造.安装难度。最终确定单节叠梁门高度时 应综合考虑航道最大通航水位变幅.闸门规模 设备制造、运输 安装条件等因素,高度值宜取2m、4m。6。2,5,根据升船机工程运行条件 承船厢与闸首对接所需的间隙密封机构可设在承船厢上 亦可设在闸首上、对于工作闸门采用提升门、且间隙密封机构设在承船厢上的。间隙密封的止水座板应设在闸首上，对于工作闸门采用下沉门或叠梁门与提升式平面闸门组合形式 且间隙密封机构设在承船厢上的 则需在平面大门的背水面设止水座板 止水座板的尺寸应满足在卧倒小门可适应的水位变幅内承船厢与闸首对接的需要.6.2 6,当闸首工作闸门采用提升式平面闸门时，将闸门的止水布置在闸门的背水侧、以尽量减少承船厢间隙水体体积.缩短间隙充泄水时间.提高升船机通航效率、同样。当闸首工作闸门采用下沉式平面闸门或采用提升式平面闸门与叠梁门组合形式时。由于平面大门的背水侧已设置了面板。因此间隙密封的止水一般应设在背水侧,下沉时工作闸门调整门位时。将在带水压条件下操作,调整过程将会造成止水橡皮的磨损。为确保止水可靠。一般应设置两道止水。在不同水位条件下,下沉门的挡水水头是不同的,闸门结构变形将随挡水水头的变化而改变,此外,承船厢与闸门对接前后的闸门受力条件不同.闸门的变形也会发生变化、闸门止水设计需考虑闸门结构变形的影响.确保在最不利变形条件下 止水仍具有可靠的密封效果，根据国内已建和在建升船机工程的实践经验，下沉门止水可采用弹性支架式或主动充压式，6.2 7。平面大门U形门体结构的主梁刚度对大门的整体变形有直接影响。较大的主梁刚度可有效减小闸门的整体变形值、有利于保证闸门止水的封水效果.同时还可降低间隙密封机构的设计难度，根据已建升船机工程经验.主梁最大挠度不宜大于跨度的1 1500。带卧倒小门的下沉式平面闸门和提升式平面闸门。既需满足航槽的孔口尺寸条件.航道水位变化条件,同时还需满足与承船厢的对接条件.一般其U形门体的结构尺寸均相对较大,采用整体制造、运输与安装的难度很大、为此、需将U形门体的结构分节制造、运输.现场拼装成整体，设计时可将U形门体的两侧边柱单独分节,边柱与底部结构之间采用高强螺栓和剪力螺栓连接,底部结构则根据主梁的设置情况以及总高度条件 可单独作为一节或按照主梁的分布沿高度分节、分节之间采用焊接连接、6，2,8。对于大，中型升船机，卧倒小门的宽度相对较大。应采用双驱动点液压启闭机启闭,为保证卧倒小门启闭过程中两驱动点同步,避免不同步误差造成卧倒小门结构内力而产生扭曲变形,两驱动点之间应采取有效的液压同步技术措施，根据工程实践经验 若采用通过行程检测随时调节启闭机运行速度的方式,因不能完全消除两驱动之间的同步误差，该同步控制方式仅能减小同步误差对卧倒小门结构的不利影响.比较理想且技术简单的同步方案、是充分利用卧倒小门的刚度、将两驱动点启闭机的油路相连通，使两驱动点的启闭力相同 可彻底消除不同步误差、按照卧倒小门的运行条件.在正常挡水状态下卧倒小门止水受压 可保证止水效果.卧倒小门无须锁定.设置卧倒小门锁定装置的目的 主要用于满足闸门或卧倒小门启闭机检修以及提升式平面大门在调整门位过程中的安全需要、卧倒小门锁定装置应设在最高挡水水面以上。卧倒小门在接近全关位置的运行速度对闸首卧倒小门与承船厢工作闸门之间的水力学条件和卧倒小门的启闭力有很大影响、开 关速度较快时,由于两门之间的水体不能及时补.排 将有较大下降或涌高，在进行卧倒小门启闭机液压控制回路设计时.应尽量采取有效措施 降低卧倒小门在接近全关位阶段的启。闭速度，6，2，9 泄水系统用于泄掉上闸首工作闸门与检修闸门之间的水体,使工作闸门处于无水状态，以便于工作闸门的检修或调整门位 泄水系统宜并行设置两线，两线按同时运行设计.当一线的设备出现故障时 两线可互为备用、泄水系统应尽量采用明管。但不可避免地会有部分埋管位于闸墙内,为确保设备使用寿命和运行安全 钢管壁厚的确定应充分考虑泥沙磨损、锈蚀等不利因素的影响.留有足够的安全裕度,建在高水头电站上的升船机,其泄水系统的工作水头较大,若不采取工程或技术措施 泄水系统的出口流速将超出允许值、为此.需要在系统内设置具有消能性能的工作阀门。一般可选用中空喷射阀或活塞阀、