附录A、设计通行能力A，1、立体交叉匝道设计通行能力A.1 1 立体交叉匝道设计最大服务交通量应按下式计算。式中、MSVi，一条车道第i级服务水平的最大服务交通量 pcu,h,CB,基本通行能力。pcu h 匝道一条车道基本通行能力值可按表A,1。1的规定选取.V.C，i,第i级服务水平的最大服务交通量与基本通行能力的比值.表A.1.1，匝道一条车道基本通行能力值注.括号内的数值为考虑非机动车对机动车影响的折减值、A 1 2、单向车行道的设计通行能力应按下式计算，式中,CD，单向车行道设计通行能力.即在具体条件下、采用第i级服务水平时所能通行的最大服务交通量 pcu.h fn、单向车行道的车道数修正系数。可按表A,1。2，1的规定选取.fw.匝道车道宽度对通行能力的修正系数.可按表A,1，2,2的规定选取,fp，驾驶员条件对通行能力的修正系数.上下班交通或其他经常使用该道路者可取1 其他非经常使用该道路者取0。75.0、90。表A 1.2，1，单向车行道的车道数修正系数 fn.表A,1、2 2.匝道车道宽度对通行能力的修正系数、fw,