"大量文字复制"等功能仅限VIP会员使用，您可以选择以下方式解决：
1、选择少量文本，重新进行复制操作
2、开通VIP，享受下载海量资源、文字任意复制等特权
- 城市道路交叉口规划规范 GB 50647-2011
- 条文说明
- 1 总 则
- 3 基本规定
- 4 平面交叉口规划
- 5 立体交叉规划
- 6 道路与铁路交叉规划
- 7 行人与非机动车过街设施规划
- 8 公共交通设施规划
- 8.1 一般规定
- 8.2 交叉口公共汽(电)车停靠站
- 8.3 公共汽(电)车专用进出口车道
- 8.4 公共汽(电)车优先控制
热门资源
更多>
- 防洪标准[附条文说明] GB 50201-2014
- 锅炉大气污染物排放标准（发布稿） GB 13271-2014
- 基本农田保护条例
- 城市综合交通体系规划标准[附条文说明] GB/T 51328-2018
- 城镇污水再生利用工程设计规范[附条文说明] GB 50335-2016
- 公园设计规范[附条文说明] GB 51192-2016
- 城市公共停车场工程项目建设标准[附条文说明] 建标128-2010
- 公共信息导向系统 设置原则与要求 第4部分：公共交通车站 GB/T 15566.4-2020
- 风景名胜区条例 2016年
- 城市规划编制办法实施细则
8。公共交通设施规划8。1，一般规定8.1。1,通常道路交叉口是公交线路集中的地点，尤其在主要交叉口公交流量较大，公交线路，站点多、过街和换乘乘客多。公交设站必须保障乘客过街安全 换乘方便、在此基础上。尚应考虑减少站点停车对其他车辆通行的影响.8.1。2。本条是根据现行行业标准 城市道路交通规划设计规范.CJJ,37的规定制定的，8 1 3，站点设置在坡道时、应保证公交车停站及乘客上下车安全、坡度过大时,公交车停站容易产生下滑危险、乘客尤其是老年人和儿童上下车的安全保障会随之降低，
页面正在加载中，点此刷新。