附录A、设计通行能力A、1。立体交叉匝道设计通行能力A，1.1、立体交叉匝道设计最大服务交通量应按下式计算.式中，MSVi。一条车道第i级服务水平的最大服务交通量、pcu h,CB，基本通行能力,pcu。h。匝道一条车道基本通行能力值可按表A.1,1的规定选取,V、C，i、第i级服务水平的最大服务交通量与基本通行能力的比值。表A、1、1.匝道一条车道基本通行能力值注，括号内的数值为考虑非机动车对机动车影响的折减值。A 1,2.单向车行道的设计通行能力应按下式计算。式中，CD.单向车行道设计通行能力，即在具体条件下,采用第i级服务水平时所能通行的最大服务交通量、pcu,h,fn,单向车行道的车道数修正系数,可按表A、1,2、1的规定选取。fw，匝道车道宽度对通行能力的修正系数,可按表A,1、2。2的规定选取 fp、驾驶员条件对通行能力的修正系数、上下班交通或其他经常使用该道路者可取1，其他非经常使用该道路者取0，75,0，90.表A、1 2，1。单向车行道的车道数修正系数.fn,表A,1.2、2 匝道车道宽度对通行能力的修正系数、fw,