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- 城市道路交叉口规划规范 GB 50647-2011
- 1 总 则
- 2 术语和符号
- 3 基本规定
- 4 平面交叉口规划
- 5 立体交叉规划
- 5.1 一般规定
- 5.2 立体交叉主线规划
- 5.3 立体交叉匝道规划
- 5.4 立体交叉变速车道规划
- 5.5 立体交叉集散车道规划
- 5.6 立体交叉辅助车道规划
- 5.7 立体交叉范围内辅路、人行道等其他设施规划
- 6 道路与铁路交叉规划
- 7 行人与非机动车过街设施规划
- 8 公共交通设施规划
- 9 交叉口辅助设施
- 附录A 设计通行能力
- 附录B 行人与非机动车过街设施附图
- 附录C 公共交通设施附图
- 本规范用词说明
- 引用标准名录
- 条文说明
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5、4。立体交叉变速车道规划5,4,1 减速车道宜采用直接式。加速车道宜采用平行式.5，4.2,变速车道长度的取值应符合表5 4 2,1的规定。直接式变速车道渐变段渐变率应符合表5。4、2,2的规定,平行式变速车道渐变段的长度应符合表5，4。2，3的规定,表5 4，2、1,变速车道长度 m 表5。4，2,2,直接式变速车道渐变段渐变率表5、4。2、3 平行式变速车道渐变段长度.m.
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