9，客运站。客运设备和客车整备所9。1 客运站9，1,1、客运站的设置应根据所在城市的大小,意义.地区和中转客流量的多少、既有客运设备的情况.并结合城市规划及与城市交通系统的衔接等因素确定.客运站宜采用通过式图型 图9,1.1,1 图9.1，1、2 图9、1,1.3,以始发。终到列车为主的客运站，可采用通过式和部分尽头线的混合式图型.全部办理始发 终到列车并位于正线终端的客运站也可采用尽端式图型 9.1，2,路段设计行车速度为120km h及以上时。在双线铁路上,有旅客列车通过的客运站宜采用两正线并行中穿的图型，图9，1.1、1,9,1 3 有货物列车通过的客运站的正线位置应按下列规定设置，1.双线铁路上的客运站,当客车整备所与客运站纵列配置于两正线之间。两正线应分别设在站房对面最外侧和第一.二站台之间 图9,1。1 2.当客车整备所与客运站纵列配置且位于站房一侧，两正线应分别设在站房对面最外侧和第二.三站台之间,图9、1、1,3.2。单线铁路上的客运站。货物列车通过的正线宜设在站房对面最外侧、3,位于大城市的主要客运站。宜将通过货物列车的正线外绕客运站或设联络线分流货物列车，9,1、4，客运站咽喉区的平行作业数量.应与所衔接的正线和机车，车底取送走行线的数量相等 9.1.5 客运站应设置或预留机车走行线和机待线、经常有车辆摘挂时。可设置摘挂车辆的停留线和站台。9，1。6,客运站的站房 根据具体条件可设计为线平式 线上式或线下式 在大城市，结合城市规划和其他条件，经技术经济比较.可设计为多层立体式候车室.9、1 7、旅客列车到发线有效长度应按旅客列车长度确定.其有效长度不应小于650m，接发短途,小编组旅客列车和节日代用旅客列车的到发线有效长度可适当缩短 客运站接发货物列车的正线和到发线 应按货物列车到发线有效长度设计。9、1,8。旅客列车到发线的数量应根据旅客列车对数及其性质,引入线路数量和车站技术作业过程等因素确定.设计时可按表9,1。8选用.