5,2,到发线数量和主要设备配置5、2 1，中间站的到发线应设2条 作业量较大时可设3条 下列中间站的到发线数量可较以上规定增加 1。枢纽前方站,铁路局局界站 补机始终点站和长大下坡的列车技术检查站 机车乘务员换乘站.到发线数量可根据需要增加。2,有两个方向以上的线路引入或岔线接轨的中间站，到发线数量可根据需要确定 3.有摘挂列车进行整编作业的中间站 到发线数量可根据需要确定、4，办理机车折返作业的中间站，到发线数量可根据需要确定、当车站同时具备上述两项及以上作业时。其线路数量应综合考虑、不宜逐项增加。5。2，2.单线铁路中间站宜设置中间站台,双线铁路中间站应设置中间站台、中间站台应设在站房对侧邻靠正线的到发线外侧、改建车站在困难条件下，可保留中间站台邻靠正线的布置.5 2.3。双线铁路中间站两端咽喉的两正线间宜各设2条渡线 其中每端除应各设1条渡线外。其余2条渡线可根据调车作业等需要设置或预留 改建车站在特别困难条件下、路段设计行车速度小于140km。h时.可采用交叉渡线.5，2。4、中间站的货场位置应结合主要货源。货流方向，环境保护,城市规划及地形.地质条件等选定,1，货场宜设于主要货物集散方向的一侧 并宜设在，象限.必要时可设在，象限.2,当有大量散堆装货物装卸时,可在站房对侧设置长货物线、3.当受当地条件限制，货场位置与货源集散方向不一致时,应有安全方便的通货场道路。5,2.5 牵出线的设置条件应符合下列规定。1，双线铁路和路段设计行车速度大于120km,h或平行运行图列车对数在24对以上及其他调车作业量大的单线铁路中间站,均应设置牵出线，2,当中间站上有岔线接轨,且符合调车作业条件时。应利用岔线进行调车作业、不设牵出线的单线铁路中间站。可利用正线进行调车作业、3.当利用正线或岔线进行调车作业时，进站信号机宜外移 外移距离不应超过400m 其平面，纵断面及瞭望条件应符合调车作业的要求.在困难条件下、曲线半径不应小于300m，坡度不应大于6.4。牵出线的有效长度不宜小于该区段运行的货物列车长度的一半。在特别困难条件下或本站作业量不大时。不应小于200m、5 2,6。办理机车折返作业和配属调机的中间站。应设置必要的机务设备、