5，2，到发线数量和主要设备配置5。2,1、中间站的到发线应设2条，作业量较大时可设3条 下列中间站的到发线数量可较以上规定增加。1.枢纽前方站。铁路局局界站,补机始终点站和长大下坡的列车技术检查站.机车乘务员换乘站、到发线数量可根据需要增加.2 有两个方向以上的线路引入或岔线接轨的中间站.到发线数量可根据需要确定 3、有摘挂列车进行整编作业的中间站,到发线数量可根据需要确定、4 办理机车折返作业的中间站 到发线数量可根据需要确定,当车站同时具备上述两项及以上作业时。其线路数量应综合考虑，不宜逐项增加、5。2.2,单线铁路中间站宜设置中间站台 双线铁路中间站应设置中间站台。中间站台应设在站房对侧邻靠正线的到发线外侧.改建车站在困难条件下、可保留中间站台邻靠正线的布置,5，2,3.双线铁路中间站两端咽喉的两正线间宜各设2条渡线、其中每端除应各设1条渡线外、其余2条渡线可根据调车作业等需要设置或预留，改建车站在特别困难条件下、路段设计行车速度小于140km h时,可采用交叉渡线 5 2.4 中间站的货场位置应结合主要货源，货流方向，环境保护、城市规划及地形。地质条件等选定 1。货场宜设于主要货物集散方向的一侧、并宜设在.象限.必要时可设在，象限,2.当有大量散堆装货物装卸时 可在站房对侧设置长货物线。3，当受当地条件限制。货场位置与货源集散方向不一致时、应有安全方便的通货场道路 5.2、5、牵出线的设置条件应符合下列规定。1、双线铁路和路段设计行车速度大于120km,h或平行运行图列车对数在24对以上及其他调车作业量大的单线铁路中间站。均应设置牵出线 2、当中间站上有岔线接轨,且符合调车作业条件时,应利用岔线进行调车作业 不设牵出线的单线铁路中间站,可利用正线进行调车作业。3 当利用正线或岔线进行调车作业时 进站信号机宜外移、外移距离不应超过400m。其平面。纵断面及瞭望条件应符合调车作业的要求.在困难条件下。曲线半径不应小于300m。坡度不应大于6 4，牵出线的有效长度不宜小于该区段运行的货物列车长度的一半、在特别困难条件下或本站作业量不大时、不应小于200m.5,2 6,办理机车折返作业和配属调机的中间站，应设置必要的机务设备、