9.2,客运设备9 2 1。办理客运业务的车站和旅客乘降所,应设置为旅客服务的设施。并视需要预留发展的条件 旅客站房的布置应与城市规划相配合,通过式车站的旅客站房宜设于靠城市中心区一侧 尽端式车站的旅客站房宜设于站台端部或线路一侧，9.2。2 办理客运业务的车站和旅客乘降所应设置旅客站台 并应符合下列规定，1。旅客站台的数量和位置 应与旅客站房和旅客列车到发线的布置相配合、2。客运站的旅客站台长度应按550m设置、改建客运站。在特别困难条件下 个别站台长度可采用400m,对接发短途和市郊旅客列车的长度、可按短途和市郊旅客列车的实际长度确定，采用尽头线的尽端式客运站的站台长度、应另加机车及供机车进出的必要长度.其他车站的旅客站台长度，应按近期客流量和具体情况确定 但不宜小于300m,在人烟稀少地区或客流量较小的车站和乘降所，站台长度可适当缩短，3,旅客站台的宽度应根据客流密度,行包搬运工具、站台上的建筑物和路段设计速度等情况确定、1,旅客基本站台的宽度，在旅客站房和其他较大建筑物范围以内、由房屋突出部分的边缘至站台边缘。客运站宜采用20 25m,其他站宜采用8、20m、在困难条件下.中间站不应小于6m。在其他地段不宜小于中间站台的宽度,在困难条件下.中间站不应小于4m，2,旅客中间站台的宽度。设有天桥、地道并采用双面斜道时,大型客运站不应小于11.5m，客运站不应小于10。5m 其他站不应小于8。5m 但采用单面斜道时不应小于9m。仅需设雨棚时不应小于6m.不设天桥，地道和雨棚时。单线和双线铁路中间站的中间站台宽度分别不应小于4和5m、路段设计行车速度为120km h及以上时,邻靠有通过列车正线一侧的中间站台应按上述宽度再增加0。5m、当中间站台设于最外的到发线外侧时。其宽度可适当减小.改建车站。在特别困难条件下.可根据具体情况确定,3,当旅客站台上设有天桥或地道的出入口 房屋和其他建筑物时。站台边缘至建筑物边缘的距离。客运站上不应小于3m。其他站不小于2,5m,改建车站.在困难条件下,其中一侧距离不应小于2m,路段设计行车速度为120km、h及以上时 邻靠有通过列车正线一侧应按上述数值再加宽0.5m，4，旅客站台的高度、邻靠不通行超限货物列车的到发线一侧宜采用高出轨面1250mm，必要时也可采用500mm 邻靠正线或通行超限货物列车的到发线一侧应采用高出轨面300mm 9.2，3.天桥和地道的设置应符合下列要求.1、天桥 地道应设在旅客上、下车人数和行包，邮件较多且其通路经常被列车或调车所阻的车站上,2。天桥，地道的设置、应优先选用地道 天桥和地道的设置应使旅客通行和行包.邮件搬运便利和减少交叉干扰、3,天桥、地道的数量和宽度,应根据客流量和行包,邮件量确定.1,天桥 地道的数量.当站房规模在3000人以下时不应少于1处.站房规模在3000人及以上至10000人以下时不应少于2处。站房规模在10000人及以上时不应少于3处.设有高架跨线候车室时 天桥或地道不应少于1处，如客流、行包和邮件数量都很大时、可设置行包,邮件地道1、2处、2。天桥,地道的宽度.当站房规模为3000人及以上时.不应小于8m。当站房规模为3000人以下时不应小于6m.行包。邮件地道不应小于5.2m、3 地道的净高，旅客地道不应小于2、5m，行包、邮件地道不应小于3m。4、旅客天桥，地道通向各站台宜设双向出.入口.其宽度，大型客运站不应小于4m。客运站不应小于3 5m.其他站双向出、入口宽度不应小于2 5m。单向出,入口不应小于3m,行包。邮件地道通向各站台应设单向出、入口。其宽度不应小于4。5m.当条件所限且出 入口处有交通指示保证时.其宽度不应小于3.5m。9.2，4.客运站和其他客流量较大的车站、旅客站台应设置雨棚,地道的出，入口和位于多雨地区的天桥应设置雨棚 客运站应设置与站台等长的雨棚。其他站的雨棚长度可按200 300m设置 雨棚的宽度应与站台宽度一致、雨棚应与进.出站口相连接、9，2。5.旅客列车上水车站。应在相关的到发线旁设置客车给水栓.