3、7.救援设计3。7。1,客运索道必须进行应急运行设计和救援设计，3。7，2。符合下列条件的索道或线路区段.宜采用垂直救援方式 1。客车离地高度不超过100m时,2，索道线路地形条件适合乘客疏散时,3、索道线路气象条件允许时.4、救援人员能从线路支架进入客车时 3、7、3 垂直救援设备应符合下列规定、1.救援设备材料应具有耐磨,抗腐蚀,抗老化及不易摩擦发热的性能,2、救援设备的设计应符合人体工程学.不应对被救援人员造成伤害 并应符合操作人员的体力限度。3,救援设备应便于安装和拆卸，并应设置防止意外开启的装置、4。索道救援设备应进行现场适用性检验 并应验证更换设备或备件的兼容性.设备的使用.存储 维护,检查 测试及报废。应符合应急救援设备的有关标准规定和救援预案的要求.5,救援设备应设有标识。并应保留完整清晰的使用说明。3、7,4，符合下列条件的索道或线路区段 宜采用水平救援方式.1,客车离地高度超过100m时,2,索道线路地形条件不适合乘客疏散时。3 索道线路气象条件不允许时 4、索道线路中有难以进行垂直救援作业的障碍物时,3 7，5.水平救援设备应符合下列规定、1，采用水平救援方式的索道或线路区段。宜设置救援索道、救援索道应配置具有独立动力的驱动系统 2，救援设备的尺寸应能确保救援作业的实施。容量宜按在救援计划规定时间内完成救援作业确定。3。救援客车与线路客车的连接应方便,安全、并应便于乘客换乘 4、救援客车应运行平稳，5。水平救援设备宜安放在待救援位置上.但便于移动需要保管的设备。可放置在室内 6。在救援客车及救护驱动系统之间应建立无线电直接联络系统 7，救援设计宜配置夜间救援的照明装置、3。7。6,对于条件特殊的索道。宜采用水平救援与垂直救援以及其他救援的联合救援方式，3，7,7、在救援设计时，不应把乘客协助因素计入在内,3.7，8.在救援设计时,应将救援作业的时间控制在3、5h内.