6.6 站房设计6 6,1 站房的设计应符合本标准第3.5节的有关规定，6。6，2 站房应留有客车在极限位置纵向摆动0。35rad的空间。6.6.3,站台设计应符合下列规定，1。站台的地坪宜水平.2 车槽长度不得小于车厢长度的1,5倍、车槽与客车的单侧间隙不得大于50mm。客车出入口处的车槽,应设置具有缓冲作用的导向装置 3 站台上.下车处的隔离设施应能开闭。4。未设置隔离设施的车槽两侧的站台不得作为候车区。6，6、4，重锤间或重锤井设计应符合下列规定,1 重锺间或重锤井应封闭或设置栏杆、2.拉紧系统应设置便于观察拉紧行程的标尺，3,重锤间或重锤井应便于检查和维护，重锤井应设有防水和排水设施、4。拉紧装置和重锤应分别设置限位开关。6,6 5.站内轨道与承载索之间应采用保证客车顺利运行的平滑曲线过渡,6，6。6 电气设计除应符合本标准第3 6节的有关规定外,尚应设置下列装置 1。不少于2套彼此独立的客车减速信号装置、2。牵引索和平衡索的断绳监控装置。3、双牵引索道的差速和差长监控装置 4。牵引索鞭打或缠绕承载索的监控装置，