26,2、主要技术指标26。2,1 滑动门开,关过程时间应与列车门的开关过程时间相匹配 且在一定范围内可调节、重复精度不应大于0。1s 26.2 2。站台门噪声峰值不应超过70dBA，26 2,3 滑动门 应急门。端门的手动解锁力不应大于67N.26,2。4，手动开启单边滑动门的动作力不应大于150N、26，2、5.系统的平均无故障运行周期不应小于60万个周期。可按下式计算.26 2.6,运行强度应符合每天运行20h,每90s开.关1次 且全年连续运行的要求 26，2.7,站台门门体结构在地铁环境的最不利载荷效应组合情况下 门体弹性变形应满足工程要求,且结构不应出现永久变形，各种荷载的取值应符合下列规定,1,站台门站台设备自重应按实际重量取值,2，地面车站或高架车站的站台门.所承受风荷载应按工程所在地风荷载标准值计算.地下车站的站台门风荷载应根据工程设计荷载取值、3。站台门人群挤压力应按在其1。1m、1.2m高度处,垂直施加于门体结构1000N、m的挤压力取值 4。站台门门体应进行冲击力测试，可按现行国家标准.建筑用安全玻璃。GB，15763.2的有关规定执行。5。地震作用的烈度应按当地抗震设防烈度取值。26.2 8.站台门动力学参数应符合下列要求，1,门体的加.减速度值应能达到1m。s2、2。阻止滑动门关闭的力不应大于150N.匀速运动区间、3,每扇滑动门的最大动能不应大于10J，4、每扇滑动门关门的最后100mm行程最大动能不应大于1J