5、限.界5,1 一般规定5、1,2，各种车辆限界.按地域分类 为隧道内和隧道外，它们的区别在于有无风荷载 隧道外包括U型槽地段.地面线和高架桥、按运行条件分类、通常区间车辆限界的计算速度较高，站台计算长度内车辆限界有限速要求。以进站端速度为准 它与列车编组长度有关、广州地铁一 二号线的站台长度140m。实测进站端的速度57。6km，h,车辆基地车辆限界是以25km h，不含出入线。空车。有砟道床进行设计的。5。1,3，列车在运行中因机械故障产生车体额外倾斜或高度变化。此类故障主要指一系悬挂或二系悬挂意外损坏。以计算最大值为设备限界包络线。5 1、4，本条对建筑限界按工法不同进行了分类 地面建筑限界含U型槽地段，建筑限界不含测量。施工等各种误差及结构位移，沉降和变形等因素。所以，在结构设计中应按施工条件和地质条件外放一定余量、5,1。6,本条只对双线矩形隧道，双线马蹄形隧道，双线圆形隧道，双线高架桥的线间距提出最低要求。不涉及单洞单线隧道和单线桥之间的线间距，5 1,7.本条对规范适用的车型作了限制，如A型车只列入受电弓车辆.对目前已采用的A型受流器车辆暂不纳入。非标准车辆指鼓形车体和不符合表5.2.1的车辆、