25 站内客运设备25,1,自动扶梯和自动人行道。一般规定25，1、1，自动扶梯及自动人行道按其结构特点分为标准型和公共交通型.根据地铁客流量大，高峰客流时间长等特点.同时结合现行国家标准。自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范.GB.16899的规定。要求地铁应采用公共交通型自动扶梯和自动人行道.25、1、2，从低碳、环保及节能等方面出发.自动扶梯及自动人行道应选用变频调速的设备，自动扶梯及自动人行道的变频控制主要有两种方式.旁路变频和全变频.在工程设计时。应针对具体工程的特点进行充分的比选、最后确定设备的选型、25，1 6。为保障在灾害情况时。消防疏散自动扶梯的正常工作.供电必须采用一级负荷 主要技术要求及参数25.1 8。重载荷公共交通型自动扶梯和自动人行道的定义是,自动扶梯和自动人行道每天连续运行不应少于20h,每周运行不应少于140h,每3h应能以100.制动载荷连续运行1h,25.1.9 为了确保运营安全 推荐自动扶梯和自动人行道的控制、优先选择就地级控制,当采用车站级控制时。应在确保安全的情况下才能允许操作、25、1.10 梯级 梳齿板。扶手带 传动链、梯级链，内外装饰板.传动机构等是自动扶梯和自动人行道的重要传输设备 为了防止烧燃，造成事故、同时结合现行国家标准。自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范，GB。16899的有关规定。要求其传输设备应采用阻燃材料,25。1,12.25 1，14.此三条只提出主要技术要求及参数、详细技术要求及参数应符合现行国家标准 自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范.GB 16899的有关规定 25.1、15.为了确保乘客的乘梯安全.本条所规定的技术参数与现行国家标准，自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范.GB,16899中相关强制性条款5.7，2、1对应.