5,2、基本参数5、2。1 本条规定的车辆参数,仅供限界设计使用，它与第4章中车辆参数不完全一致,但并不矛盾.如第4章中带司机室的头车，长度较长。但车头形状有削减量，车头外形的任意点都包容在计算车体长度范围内,受流器工作点至转向架中心线水平距离1418mm、是采用接触轨上部授流的人工脱靴受流器结构.受流器工作点至转向架中心线水平距离1401mm。是采用接触轨下部授流的人工脱靴受流器结构.受流器工作点至转向架中心线水平距离1470mm，是采用接触轨下部授流的气动自动脱靴受流器结构、这三种受流器使用范围,不完全因电压高低而异。5、2,2,第3款。风荷载400N，m2是按.城市轨道交通工程项目建设标准.建标104 2008中的规定。遇暴风8级时、列车应缓行.遇暴风9级及以上或大雾.大雪。沙尘暴等恶劣气象条件下应及时停运。8级风的风速范围为，υ、17。2，20,7m。s,9级风的风速范围为、υ.20,8.24,4m s,列车背风面产生一定负压.使列车承受的风压另增20，按9级风的中间值乘以1，2系数后圆整，265.365.2。1、2.378N,m2，400N，m2计算风荷载是比较安全的、第6款。疏散平台宽度。A型车在Φ5200mm圆形隧道建筑限界中的最小平台宽度大于等于550mm.隧道壁上应设扶手.地铁区间隧道壁上宜设扶手、隧道外两线之间的平台宽度 直线段一般按不小于1000mm设置.为便于工程的实施,考虑到线路的平顺性，线间距直，曲线宜一致,曲线段通过调整平台宽度来满足限界要求.此时曲线段最小平台宽度不小于800mm 基本可保证平台的疏散功能。此时疏散平台上不宜设扶手 当两线之间直线地段平台宽度为1250mm，曲线地段大于等于1050mm时 平台中部可设扶手.当架空接触网支柱设在疏散平台中部时，支柱处平台单边宽度不应小于450mm、疏散平台距轨顶面高度，A型车宜为900mm。B型车宜为850mm、但均不宜低于800mm。