5、2，基本参数5,2.1.本条规定的车辆参数,仅供限界设计使用。它与第4章中车辆参数不完全一致 但并不矛盾,如第4章中带司机室的头车,长度较长、但车头形状有削减量,车头外形的任意点都包容在计算车体长度范围内 受流器工作点至转向架中心线水平距离1418mm，是采用接触轨上部授流的人工脱靴受流器结构，受流器工作点至转向架中心线水平距离1401mm，是采用接触轨下部授流的人工脱靴受流器结构.受流器工作点至转向架中心线水平距离1470mm 是采用接触轨下部授流的气动自动脱靴受流器结构、这三种受流器使用范围.不完全因电压高低而异，5,2 2，第3款 风荷载400N。m2是按，城市轨道交通工程项目建设标准，建标104、2008中的规定。遇暴风8级时,列车应缓行。遇暴风9级及以上或大雾.大雪、沙尘暴等恶劣气象条件下应及时停运、8级风的风速范围为,υ，17。2 20 7m。s,9级风的风速范围为，υ、20,8 24 4m、s。列车背风面产生一定负压.使列车承受的风压另增20，按9级风的中间值乘以1，2系数后圆整，265、365、2.1.2.378N.m2，400N、m2计算风荷载是比较安全的 第6款。疏散平台宽度、A型车在Φ5200mm圆形隧道建筑限界中的最小平台宽度大于等于550mm 隧道壁上应设扶手，地铁区间隧道壁上宜设扶手.隧道外两线之间的平台宽度。直线段一般按不小于1000mm设置.为便于工程的实施。考虑到线路的平顺性 线间距直。曲线宜一致 曲线段通过调整平台宽度来满足限界要求 此时曲线段最小平台宽度不小于800mm。基本可保证平台的疏散功能，此时疏散平台上不宜设扶手.当两线之间直线地段平台宽度为1250mm,曲线地段大于等于1050mm时。平台中部可设扶手,当架空接触网支柱设在疏散平台中部时，支柱处平台单边宽度不应小于450mm、疏散平台距轨顶面高度,A型车宜为900mm,B型车宜为850mm 但均不宜低于800mm、