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- 地铁设计规范 GB 50157-2013
- 条文说明
- 1 总 则
- 2 术 语
- 3 运营组织
- 4 车 辆
- 5 限 界
- 6 线 路
- 7 轨 道
- 8 路 基
- 9 车站建筑
- 9.1 一般规定
- 9.2 车站总体布置
- 9.3 车站平面
- 9.4 车站环境设计
- 9.5 车站出入口
- 9.6 风井与冷却塔
- 9.7 楼梯、自动扶梯、电梯和站台门
- 9.9 换乘车站
- 9.10 建筑节能
- 10 高架结构
- 11 地下结构
- 12 工程防水
- 13 通风、空调与供暖
- 14 给水与排水
- 15 供 电
- 16 通 信
- 17 信 号
- 18 自动售检票系统
- 19 火灾自动报警系统
- 20 综合监控系统
- 21 环境与设备监控系统
- 22 乘客信息系统
- 23 门 禁
- 24 运营控制中心
- 25 站内客运设备
- 26 站 台 门
- 27 车辆基地
- 28 防 灾
- 29 环境保护
- 自2023年3月1日起废止的条文
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- 建筑防火通用规范[附条文说明] GB 55037-2022
- 工程勘察通用规范[附条文说明] GB 55017-2021
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- 公共建筑节能设计标准[附条文说明] GB 50189-2015
9、2，车站总体布置9 2、5 机动车一般是指本身具有动力装置，可以单独在公路及城市道路行驶。并完成运载任务的车辆、本规范中 机动车 主要是指私人机动车。出租汽车 公交车等日常使用的机动车辆，9,2，6。车站设公共厕所、目前各城市做法不一，设于付费区或非付费区皆有，但管理人员与公众厕所不能合用 建议同处设置。分开使用，因合用一处污水泵房，所以厕所无论设于非付费区还是付费区内 均应设于主要管理人员用房一侧
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