7。7。轨道安全设备及附属设备7 7、1、国外地铁高架桥上大多数不设置护轨，铁路线路规范规定在特大桥及大中桥上。跨越铁路。重要公路和城市交通要道的立交桥上等部位 应在基本轨内侧设置护轨,以防列车脱轨翻到桥下、防脱护轨是新型护轨设备 轮缘槽较小，能消除列车车轮因减载，悬浮而脱轨的隐患，当一侧车轮轮缘将要爬上轨顶面时,同一轮对的另一侧车轮的轮背与护轨接触，促使要爬轨的车轮回复到正常位置、防止列车脱轨、防脱护轨设在基本轨内侧 用支架固定在基本轨轨底,安装拆卸方便,可根据实际需要增加安装防脱护轨的地段,境外尚有护轮矮墙做法 它具有同样的防列车倾覆作用 同时安装的灵活性更大 可根据工程具体情况设置在钢轨内侧或外侧，7。7，2。缓冲滑动式车挡电称为挡车器，具有结构简单、安全可靠的优点、在被列车撞击后。车挡能滑动一段距离,有效地消耗列车的动能、迫使列车停住，一般能保障人身和地铁车辆的安全。经现场地铁列车撞击试验证明,效果很好,固定式车挡结构简单,造价低.可满足车场线的安全要求。7，7 3，视线路实际情况、可增减标志类型,如距进站100m处设、站名标 等 为司机瞭望清晰，与行车有关的标志如百米标。坡度标，限速标，停车位置标。警冲标等。应采用反光材料制作,并安装在司机易见的位置上 所有标志应不侵入设备限界 安装位置应便于瞭望,不得相互遮挡,