26、3，布置与结构26，3 4 为保证地铁乘客候车及上下车的安全,高站台门开门高度必须大于车辆门的高度.通常列车车门有效高度1800mm 1900mm 车内地板面比站台面高30mm.50mm、考虑乘客上下车过程中不碰头.取高站台门滑动门有效开门净高不小于2m。应急门和端门与之保持一致。低站台门为下部支撑结构 其高度受限制、综合考虑乘客安全及身高情况，其最低高度不得低于1、2m。26，3，5、应急门的设置数量可依据目前国内地铁线路站台门系统的设置情况考虑确定。从安全性和快速疏散角度考虑.应急门的设置数量宜对应每辆车各设置一道,以便乘客在需要通过应急门进出列车车厢的时候可以更加便捷.可以减少在车内行走的距离从而快速离开车厢.