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- 地铁设计规范 GB 50157-2013
- 条文说明
- 1 总 则
- 2 术 语
- 3 运营组织
- 4 车 辆
- 5 限 界
- 6 线 路
- 7 轨 道
- 8 路 基
- 9 车站建筑
- 10 高架结构
- 11 地下结构
- 12 工程防水
- 13 通风、空调与供暖
- 14 给水与排水
- 15 供 电
- 16 通 信
- 17 信 号
- 18 自动售检票系统
- 19 火灾自动报警系统
- 20 综合监控系统
- 21 环境与设备监控系统
- 22 乘客信息系统
- 23 门 禁
- 23.1 一般规定
- 23.2 安全等级和监控对象
- 23.3 系统构成
- 23.4 系统功能
- 23.5 设备安装要求
- 23.6 系统接口
- 24 运营控制中心
- 25 站内客运设备
- 26 站 台 门
- 27 车辆基地
- 28 防 灾
- 29 环境保护
- 自2023年3月1日起废止的条文
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23,6。系统接口23.6 1、本条说明如下。1，门禁系统应实现与通信,综合监控或安防。火灾自动报警.低压配电等系统及建筑专业的接口等功能，门禁系统采用员工卡作为授权卡.若有编码要求、应向自动售检票系统提出、2.车站级门禁系统的紧急按钮由综合监控系统集成到车站控制室综合监控系统综合后备盘上、门禁系统在车站与车站级综合监控系统的IBP盘具有接口，车辆段和控制中心的控制室或消防控制室可以参照设计,3、全线应尽量统一并减少门的种类，应将门禁电子锁的安装要求提交建筑专业 建筑专业应将门禁电子锁的安装要求。落实到门体生产厂,
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