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- 地铁设计规范 GB 50157-2013
- 条文说明
- 1 总 则
- 2 术 语
- 3 运营组织
- 4 车 辆
- 5 限 界
- 6 线 路
- 7 轨 道
- 8 路 基
- 8.1 一般规定
- 8.2 路基面及基床
- 8.3 路 堤
- 8.4 路 堑
- 8.5 路基支挡结构
- 9 车站建筑
- 10 高架结构
- 11 地下结构
- 12 工程防水
- 13 通风、空调与供暖
- 14 给水与排水
- 15 供 电
- 16 通 信
- 17 信 号
- 18 自动售检票系统
- 19 火灾自动报警系统
- 20 综合监控系统
- 21 环境与设备监控系统
- 22 乘客信息系统
- 23 门 禁
- 24 运营控制中心
- 25 站内客运设备
- 26 站 台 门
- 27 车辆基地
- 28 防 灾
- 29 环境保护
- 自2023年3月1日起废止的条文
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8、4。路.堑8。4 3。由于我国幅员辽阔,气候.地质及其他自然因素变化较大。因此现行行业标准，铁路路基设计规范.TB,10001的有关规定中边坡坡率只列出上.下界限值、具体设计时还应根据现场调查分析的结果、结合边坡高度。在表中的上,下限界范围内选用.低边坡、设置防护边坡或岩体结构有利于稳定的边坡可选用较陡的数值。否则选用较缓的数值，
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